USS High Point (PCH-1)
USS High Point (PCH-1) byl křídlový stíhač ponorek amerického námořnictva postavený k ověření koncepce rychlých pobřežních protiponorkových lodí. Byl to první křídlový člun provozovaný americkým námořnictvem.[2] Nakonec však člun nebyl postaven v sérii (převážně z důvodů technických a finančních).[3] Americké námořnictvo člun provozovalo do roku 1975, kdy byl převeden k americké pobřežní stráži a definitivně vyřazen. V letech 1985–1989 jej společnost Boeing využívala k testům. Později získal soukromého vlastníka. Dochoval se dodnes.
Základní údaje | |
---|---|
Typ: | stíhač ponorek |
Číslo trupu: | PCH-1 WMEC-1 |
Jméno podle: | High Point, Severní Karolína |
Objednána: | 1960 |
Zahájení stavby: | 27. února 1961 |
Spuštěna na vodu: | 17. srpna 1962 |
Uvedena do služby: | 15. srpna 1963 |
Osud: | soukromý vlastník |
Cena: | 2,08 milionu dolarů[1] |
Následovník: | USS Flagstaff (PGH-1) |
Takticko-technická data | |
Výtlak: | 94 t (standardní) 120 t (plný) |
Délka: | 35,3 m |
Šířka: | 9,5 m |
Ponor: | 1,2 m |
Pohon: | CODOG 6800 hp + 600 hp |
Rychlost: | 45 uzlů |
Posádka: | 13 |
Výzbroj: | 2× 12,7mm kulomet 4× 324mm torpédomet (2×2) |
Stavba
Stavba plavidla byla objenáno roku 1960 u americké společnosti Boeing. Za loď byla stanovena pevná cena 2,08 milionu dolarů. Ta stavbou zadala jako subkontrakt loděnici J. M. Martinac Shipbuilding Corp. v Tacomě ve státě Washington. Kýl plavidla byl založen 27. února 1961, člun byl spuštěn na vodu 17. srpna 1962 a dne 15. srpna 1963 byl uveden do služby.[4]
Konstrukce
Plavidlo bylo postaveno ze slitin hliníku.[4] Původně neslo vlečný sonar, který však byl později demontován, protože způsoboval problémy při plavbě vysokou rychlostí. Výzbroj tvořily dva 12,7mm kulomety M2HB a dva dvojité 324mm protiponorkové torpédomety (Pejčoch uvádí též jednu skluzavku hlubinných pum).[3]
Pohonný systém byl koncepce CODOG. K plavbě nízkou rychlostí sloužil jeden diesel General Motors 12V71 o výkonu 600 hp, přičemž v bojové situaci loď poháněly dvě plynové turbíny Bristol Siddeley Proteus o celkovém výkonu 6800 hp. Každá turbína poháněla jeden pár lodních šroubů umístěných na zadním křídle, přičemž diesel poháněl zatahovatelný pátý šroub v trupu.[2] Nejvyšší rychlost dosahovala 45 uzlů (některé prameny uvádějí 48 uzlů[4]) a cestovní rychlost 12 uzlů.[3]
Operační služba
Americké námořnictvo člun provozovalo v letech 1963-1975. Mimo jiné jej využívalo k testování protilodních střel Harpoon. Plavidlo tehdy na zádi neslo jedno čtyřnásobné odpalovací zařízení. V březnu 1975 jej vyřadilo a převedlo k pobřežní stráži, která jej do služby zařadila 4. dubna 1975 jako USCGS High Point (WMEH-1). Pohraniční stráž ale již 5. května 1975 člun vyřadila a vrátila jej námořnictvu. To jej již do služby nevrátilo a roku 1980 jej vyškrtlo z námořního registru.
V lednu 1985 člun zakoupil koncern Boeing a používal jej pro testy řízených střel. Boeing člun vyřadil v květnu 1989. V roce 1991 byl High Point prodán. V únoru 2002 jej získal Bob Phillips a byl zakotven v Tongue Point na řece Columbia. V listopadu 2005 člun získal Terence Orme, který začal s jeho renovací.[4]
Odkazy
Reference
- HIGH POINT (PCH-1) [online]. Foils.org [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-05. (anglicky)
- USS High Point: The Navy’s First Hydrofoil Patrol Craft [online]. Naval Institute Archives [cit. 2015-12-21]. Dostupné online. (anglicky)
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 5 – Amerika, Austrálie, Asie od roku 1945. Praha: Naše vojsko, 1994. ISBN 80-206-0414-6. S. 152.
- USCGC High Point (WMEC 1)ex-USS High Point (PCH 1) [online]. Navsource.org [cit. 2015-12-21]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 5 – Amerika, Austrálie, Asie od roku 1945. Praha: Naše vojsko, 1994. ISBN 80-206-0414-6. S. 389.
Externí odkazy
- USS High Point: The Navy’s First Hydrofoil Patrol Craft [online]. Naval Institute Archives [cit. 2015-12-21]. Dostupné online. (anglicky)
- Obrázky, zvuky či videa k tématu USS High Point na Wikimedia Commons