Typ II (ponorka)
Typ II byla třída malých ponorek německé Kriegsmarine z období druhé světové války. Ponorky byly vyvinuty pro operace v Severním moři, průlivu La Manche a v přilehlých oblastech.[1] Sloužily především k výcviku posádek potřebných k obnově ponorkových sil.[2] Celkem bylo ve čtyřech variantách postaveno 50 ponorek této třídy.[1]
Typ II | |
---|---|
U 9 | |
Obecné informace | |
Uživatelé | Kriegsmarine |
Typ | ponorka |
Lodě | 50 |
Osud | vyřazeny |
Předchůdce | Typ I |
Nástupce | Typ VII |
Technické údaje Typ IIC | |
Výtlak | 291 t (na hladině) 341 t (pod hladinou) |
Délka | 43,9 m |
Šířka | 4,1 m |
Pohon | 2 diesely, 2 elektromotory |
Rychlost | 12 uzlů (na hladině) 7 uzlů (pod hladinou) |
Posádka | 25 |
Výzbroj | 1× 20mm kanón 3× 533mm torpédomet 6 torpéd či 18 min |
Pozadí vzniku
Konstrukce této třídy ideově vycházela z prvoválečných pobřežních ponorek typu UB. Protože Německo po prohrané první světové válce nesmělo ponorky vlastnit, stal se vzorem pro typ II německý projekt CV-707, na základě kterého byla pro finské námořnictvo postavena ponorka Vesikko.[2]
Varianty
Celkem vznikly čtyři verze ponorek třídy II, označené IIA, IIB, IIC a IID. Vyznačovaly se například rostoucí délkou a výtlakem.[1]
Typ IIA
První verze postavená v šesti kusech pojmenovaných U 1 až U 6. Její výzbroj tvořily tři 533mm torpédomety a jeden 20mm kanón. Všechny torpédomety byly v přídi. Nesly celkem šest torpéd.[2] Místo torpéd unesly až 18 min.[1] Pohonný systém tvořily dva diesely MAN o výkonu 350 koní a dva elektromotory o výkonu 180 koní.[1]
Typ IIB
Verze postavená ve 20 kusech. Tato verze měla prodloužený trup a tedy unesla větší množství paliva.[3] Dobu potřebnou k ponoření se u ní, oproti verzi IIA, podařilo zkrátit z 35 na 30 sekund.[2]
Typ IIC
Tato verze byla postavena v osmi kusech. Měla delší trup a nesla více paliva. Oproti verzi IIA měla výkonnější elektromotory (220 koní).[1]
Operační služba
Ponorky typu II byly určeny zejména k výcviku, nedostatek ponorek na počátku druhé světové války si ale vynutil jejich nasazení v první linii. Teprve nárůst počtu ponorek typu VII a typu IX umožnil jejich postupný návrat k původnímu určení.[4]
Odkazy
Reference
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 92. (česky)
- WILLIAMSON, Gordon. Kriegsmarine U-boats 1939–45 (1). Oxford: Osprey, 2002. Dostupné online. S. 8. (anglicky)[Dále jen Williamson (2002)]
- [Williamson (2002), s. 9.]
- [Williamson (2002), s. 10.]
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky)
- WILLIAMSON, Gordon. Kriegsmarine U-boats 1939–45 (1). Oxford: Osprey, 2002. Dostupné online. S. 48. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Typ II na Wikimedia Commons