Truck Trial

Soutěž probíhá v 7 kategoriích.

• S1 – Nejčastěji vozy: MB Unimog, Tatra 805
• S2 – Nejčastěji vozy: MB Unimog, IFA W50, Avia, Praga, Viza ROSS
• S3 – Nejčastěji vozy: Tatra 138, Praga V3S, Liaz, Viza ROSS
• S4 – Nejčastěji vozy: Tatra 813 a 815 6x6, Ural
• S5 – Nejčastěji vozy: Tatra 813 8x8
• P1 a P2 – jsou kategorie malých a velkých unikátních prototypů, kdy každý z vozů je originál.

Pro soutěž musí být připraven dostatečný počet sekcí (ohrazených prostor s průjezdovými brankami), kde posádky zpravidla bojují proti přírodním či umělým překážkám. Ještě před tím jsou však rozděleni do kategorií (S1, S2, S3, S4, S5, P1 a P2) podle počtu náprav a podle rozvoru a rozchodu vozidla. Soutěžit mohou pouze vozidla s minimální hmotností 2,5 tuny. Průjezdy sekcemi (průjezd brankami, časový limit, změny směru jízdy atd.) jsou hodnoceny trestnými body. Posádka s jejich nejmenším počtem se stává vítězem. Závodníci také musí dodržovat nejrůznější bezpečnostní opatření, aby nedošlo ke zranění posádky ani diváků. Mezi takové patří například povinnost připoutání čtyřbodovými pásy.[1]

Český Truck Trial se pro některé nadšence stal natolik populárním, že už dávno překročil hranice České republiky. V seriálu jsou nejen české, ale i polské, slovenské i maďarské posádky. Výjimkou není ani pořádání společných závodů s německými kolegy TTCD (Truck Trial Club Deutschland).

V dubnu roku 2020 byl v důsledku zákazu akcí s účastí nad 100 osob kvůli pandemii covidu-19 zrušen první závod této sezóny. Po několika letech tak nová sezóna nezačínala v Milovicích u Nymburka, jak již bylo tradicí. O měsíc později, v květnu 2020 došlo ke zrušení dalšího závodu – Černuc u Velvar. A to ze stejného důvodu. Třetí závod v sezóně (neoficiální – Velká Cena Mohelnice) byl přesunut na září téhož roku. Později, 27. dubna byla VC Mohelnice zrušena úplně a byl oznámen termín v sezóně 2021. Zrušena byla také Stráž pod Ralskem. Později byly oznámeny nové termíny. Čtyři závody (Kunštát na Moravě, Jihlava – Pístov, Černuc u Velvar a Milovice u Nymburka) se uskuteční. Závod v Kunštátě doprovázela hygienická opatření včetně omezení počtu návštěvníků. Bez větších problémů proběhl i závod v Jihlavě a Černuci u Velvar. Bohužel, poslední závod, který se měl uskutečnit v polovině října v Milovicích, byl koncem září z důvodu přetrvávající pandemie zrušen, a sezóna 2020 tak byla předčasně ukončena. 22. ročník (tedy sezóna 2020) měla být mimo jiné sezóna speciální počtem konaných závodů. Po několika letech byl jejich počet v jedné sezóně zvýšen z 6 na 7 závodů. Kvůli pandemii covidu-19 se tak bohužel nestalo.

V 90. letech 20. století se tento sport začal provozovat i v Česku. Zpočátku si posádky mohly měřit své dovednosti pouze v Evropském šampionátu – Europa Truck Trial, ale s přibývajícím počtem nových posádek, mohlo v roce 1999 vzniknout také Mistrovství České republiky. Mezi úspěšné Truck Trial reprezentanty patří posádky B. Čápa, R. Korytáře, R. Drahokoupila, J. Špety, V. Malíkové či Tomáše Pražáka.

Je to poměrně nový automobilový sport. Na počátku byla lidská touha zdolat přírodní překážky jen pomocí vlastní řidičské strategie a dovednosti. Odtud vznikla nová sportovní soutěž, která se poprvé uskutečnila v druhé polovině minulého století, v Anglii.

Přehled největších českých úspěchů v mistrovství Evropy

• 1991 – 1. místo v kategorii P2, Kakrda – Král (mistři Evropy) – LIAZ
• 1992 – 1. místo v kategorii P2, Kakrda – Birke (mistři Evropy) – LIAZ
• 1993 – 1. místo v kategorii S3, Filip – Joklík (mistři Evropy) – LIAZ
• 1995 – 1. místo v kategorii P2, Filip – Záleský (mistři Evropy) – LIAZ
• 1997 – 1. místo v kategorii S2, Cacák – Fišer (mistři Evropy) – Praga
• 1998 – 1. místo v kategorii S2, Cacák – Bernášek (mistři Evropy) – Praga
• 2007 – 1. místo v kategorii S2, Čáp – Švanda (mistři Evropy) – Avia

Tabulka s přehledem mistrů Evropy v Truck Triale.

• 2022 – VC Mohelnice
• 2021 – Kunštát na Moravě, Černuc u Velvar, Milovice a Jihlava – Pístov.
• 2020 – Kunštát na Moravě, Jihlava – Pístov a Černuc u Velvar.
• 2019 – Milovice, Černuc u Velvar, VC Mohelnice, Stráž pod Ralskem, Kunštát na Moravě a Jihlava – Pístov.
• 2018 – Milovice, Černuc u Velvar, VC Mohelnice, Stráž pod Ralskem, Kunštát na Moravě a Jihlava – Pístov.
• 2017 – Milovice, VC Mohelnice, Stráž pod Ralskem, Kunštát na Moravě, Černuc u Velvar a Jihlava – Pístov.
• 2016 – Milovice, VC Mohelnice, Stráž pod Ralskem, Kunštát na Moravě, Jihlava – Pístov a Černuc u Velvar.
• 2015 – Milovice, VC Mohelnice, Jihlava – Pístov, Černuc u Velvar, Kunštát na Moravě a Jihlava – Pístov.
• 2014 – Milovice, VC Mohelnice, Kadaň, Černuc u Velvar, Kunštát na Moravě a Jihlava – Pístov.
• 2013 – Milovice, VC Mohelnice, Krásná Lípa, Černuc u Velvar, Ottendorf (Německo), Kunštát na Moravě a Kladno.
• 2012 – Milovice, VC Mohelnice, Krásná Lípa, Kunštát na Moravě, Černuc u Velvar a Kladno.
• 2011 – Milovice, VC Mohelnice, Krásná Lípa, Kunštát na Moravě a Kladno.
• 2010 – Milovice, VC Mohelnice, Krásná Lípa, Ujkovice, Kunštát na Moravě a Hummer Centrum Praha.
• 2009 – Milovice, VC Mohelnice, Krásná Lípa, Ujkovice a Drnovice.
• 2008 – Milovice, Písek, Krásná Lípa, Ujkovice, Drnovice a Chříč.
• 2007 – Milovice, Písek, Vránov, Krásná Lípa, Drnovice a Chříč.
• 2006 – Smolné Pece, Jihlava, Kamsdorf (Německo), Dobřany, Milovice, Postoloprty, Chříč a Vránov.
• 2005 – Milovice, Beroun, Jihlava, Kamsdorf (Německo), Postoloprty, Ujkovice a Chříč.
• 2004 – Milovice, Velký Luh, Jihlava, Ujkovice a Chříč.
• 2003 – Milovice, Jihlava, Dasnice, Velký Luh, Ujkovice a Chříč.
• 2002 – Dasnice, Velký Luh, Chříč, Milovice a Mohelnice.
• 2001 – Most, Dasnice, Velký Luh, Pohořelice, Žamberk a Brno – Černovice.
• 2000 – Kostelec nad Černými lesy, Velký Luh, Drnovice, Dobřany a Vojkovice.
• 1999 – Vyškov, Šluknov, Dobřany, Drnovice a Mohelnice.
  • VC Mohelnice nepatří mezi oficiální závody CZTT. Již několik let se však VCM i CZTT pořádají dohromady.
  • TTCD (německý Truck Trial - Truck Trial Club Deutschland) se do seznamu oficiálních lokalit nezapočítávají.

Jedná se o tradiční lokalitu kde se pravidelně zahajuje nová sezóna. Jedná se o Tankodrom Milovice (Tankodrom Teleček) který je v rukách soukromého majitele. Tankodrom se nachází v lese u města Milovice, nedaleko Benátek nad Jizerou a Nymburka. Sezóna se zde začíná pravidelně od roku 2007. V roce 2020 se zde však sezóna nezačínala. A dubnové závody byly zrušeny kvůli pandemii covidu-19.

Jedná se o velký areál pískovny společnosti TAUM. Závody se zde konají pravidelně od roku 2012. Lokalita leží nedaleko Slaného.

Jedná se o rozlehlou louku v nakloněné stráni na severu České republiky. Závody se zde konají pravidelně od roku 2016. Lokalita je známá každoročním „sobotním deštěm“ který nejednou působil problémy jak v sekcích, tak i v dopravě. Jedná se o areál Sedliště u obce Luhov a Stráž pod Ralskem. Ze zmíněné louky je také krásný panoramatický výhled na Ještěd.

Závody, které se konají pravidelně v květnu v Mohelnických lomech nepatří mezi oficiální závody českého truck trialu. Již několik let se zde ale schází posádky z Truck Trialu, VC Mohelnice i českých Offroad závodů. Lokalita se nachází v okrese Šumperk.

V této lokalitě se závody konají téměř vždy během letních prázdnin. V lokalitě bohužel probíhají i změny terénu. Kvůli kůrovci zde musela být v roce 2020 vykácená veliká část lesa. Nicméně, tato skutečnost závody nijak neovlivnila.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Truck Trial na Wikimedia Commons
• Truck Trial - oficiální stránky