Srážka tramvaje a trolejbusu v Brně 2011

Srážka tramvaje a trolejbusu se odehrála dne 23. května 2011 ve čtvrti Černá Pole v Brně. Souprava tramvají na lince 9 vrazila v křižovatce ulic Lesnické, Provazníkovy, Drobného a třídy Generála Píky do projíždějícího trolejbusu linky 37, který vjel do křižovatky po chybě řidiče. Při nehodě zemřel jeden cestující.

Srážka tramvaje a trolejbusu v Brně 2011
Souprava tramvají Tatra T6A5 po nehodě v Černých Polích
StátČesko Česko
MístoBrno-Černá Pole
Druh událostisrážka tramvaje a trolejbusu
Datum23. května 2011
Čas19.17 hod.
Příčinanepovolená jízda řidiče trolejbusu
Zemřelých1
Zraněných13
Souřadnice49°12′45″ s. š., 16°37′2″ v. d.
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Popis nehody
Trolejbus Škoda 14TrR po nehodě v Černých Polích

Trolejbus Škoda 14TrR č. 3219 (rok výroby 1989) jel 23. května 2011 na lince 37 od zastávky Zimní stadion po ulicích Drobného a Provazníkově směrem do vozovny Husovice, kde měl jeho řidič ukončit denní službu. Semaforem řízenou křižovatku s ulicí Lesnickou projížděl řidič trolejbusu v 19.17 hodin nepovolenou rychlostí a již na červenou, právě když zprava na signál „volno“ vyjížděla souprava tramvají Tatra T6A5 č. 1203+1204 (rok výroby 1995) na lince 9 po ulici Lesnické směr Lesná. Její řidič už nedokázal zastavit a tramvaj čelem zasáhla pravou zadní část trolejbusu. Náraz svou silou odhodil trolejbus na protější stranu ulice a otočil ho v křižovatce o 180° kolem svislé osy, zatímco tramvaj vykolejila. Následkem nehody zemřel jeden cestující z trolejbusu, který při nárazu vypadl rozbitým oknem a dopadl na projíždějící automobil. Zraněno bylo dalších 13 osob, z toho 3 těžce.[1][2]

Následky a vyšetřování

Vyšetřování určilo viníkem nehody řidiče trolejbusu M. H., který svou jízdou porušil několik pravidel provozu, zejména vjel do křižovatky na signál „stůj“. Druhým prohřeškem bylo překročení povolené rychlosti průjezdu trolejovým křížením (jel 45 km/h, tedy překročil o 15 km/h), když se snažil ještě na poslední chvíli projet. Řidič popřel, že by při jízdě nadměrně spěchal, a uvedl, že okamžiky před nehodou si nepamatuje. Cestující však svědčili, že před srážkou spěchal nápadně. M. H. byl nakonec počátkem roku 2012 odsouzen za způsobení nehody s následkem smrti ke 40 měsícům odnětí svobody.[3]

Celková škoda dosáhla výše 1,1 miliónu korun.[4] Dopravní prostředky byly po nehodě opraveny. Souprava tramvají č. 1203+1204 se do provozu vrátila v srpnu 2011,[5][6] trolejbus č. 3219 v září 2011.[7]

Odkazy

Reference
  1. Eda. Nehoda na Lesnické. www.bmhd.cz [online]. Bmhd.cz, 2011-05-23 [cit. 2022-02-17]. Dostupné online.
  2. VALÍKOVÁ, Zuzana. Při srážce tramvaje a trolejbusu v Brně zahynul muž. Brněnský deník [online]. VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2011-05-23 [cit. 2022-02-17]. Dostupné online.
  3. VALÍKOVÁ, Zuzana. Řidič jel na červenou. Dostal čtyřicet měsíců. Brněnský deník [online]. VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2012-01-03 [cit. 2022-02-17]. Dostupné online.
  4. Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události. Srážka tramvaje a trolejbusu na křižovatce ulic Lesnická – Drobného v Brně. Pondělí, 23. května 2011 [online]. Dicr.cz [cit. 2022-03-05]. Dostupné online.
  5. Vůz DPMB 1203 (T6A5) [online]. Bmhd.cz [cit. 2022-03-05]. Dostupné online.
  6. Vůz DPMB 1204 (T6A5) [online]. Bmhd.cz [cit. 2022-03-05]. Dostupné online.
  7. Vůz DPMB 3219 (14TrR) [online]. Bmhd.cz [cit. 2022-03-05]. Dostupné online.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.