Tramvajová doprava v Gdaňsku
Tramvajová doprava v Gdaňsku zahrnuje síť městských tramvají o rozchodu 1435 mm. Přibližně od roku 1946 do roku 1961 existovala i meziměstská trať do Sopot.
| Tramvajová doprava v Gdaňsku | |
|---|---|
 Nízkopodlažní tramvaj Pesa Jazz 128NG v Gdaňsku | |
| Stát |  Polsko
|
| Město | Gdaňsk |
| Provozovatel | Gdańskie Autobusy i Tramwaje |
| Součást IDS | ZTM Gdańsk |
| Dřívější provoz | koňka |
| Zahájení provozu | 1873 |
| Zahájení el. provozu | 1896 |
| Trakce | elektrická |
| Infrastruktura | |
| Provozní délka tratí | 55,6 km |
| Rozchod koleje | 1435 mm |
| Napětí | +600 V DC |
| Vozovny | vozovna Nowy Port vozovna Wrzeszcz |
| Provoz | |
| Počet linek | 11 |
| Počet vozů | 150 |
| Externí odkazy | |
 multimediální obsah na Commons
| |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
Provoz koňky byl zahájen v Gdaňsku roku 1873. V roce 1896 byly původně koněspřežné tratě přebudovány na elektrický provoz. Kromě přerušení provozu v roce 1945 funguje gdaňská tramvajová síť dodnes. Problémem je však špatný stav části tratí i vozidel.
Tramvajové linky
| Linka | Schema | Trasa | Délka [km] | Střední čas [min] | Počet zastávek | Frekvence dopravní špička/mimo špičku/ soboty/neděle a svátky | Vozovna | Vozy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |  | Łostowice Świętokrzyska – Oliwa – (Strzyża PKM) přes Brama Wyżynna, Opera Bałtycka a Zaspa | 18 | 60-61 | 31-30 | 10-20/20/20/20 | Wrzeszcz | NGT6, N8C-NF , 120NaG, 128NG |
| 3 |  | Brzeźno – Chełm Witosa přes Dworzec Główny a Opera Bałtycka | 11 | 36-40 | 24 | 10/20/20/20 | Nowy Port, Wrzeszcz | N8C-NF, 120NaG |
| 4 |  | Łostowice Świętokrzyska - Jelitkowo přes Dworzec PKS, Opera Bałtycka a Zaspa[1] | 14 | 55 | 35 | 10/20/-/- | Wrzeszcz | NGd99, NGT6, N8C-NF, 120NaG, 128NG |
| 5 |  | Zaspa – (Zajezdnia Nowy Port) – Nowy Port Oliwska přes Przymorze, Oliwa, Wrzeszcz a Brzeźno | 18 | 62-68 | 41-44 | 12/20/20/20 | Nowy Port, Wrzeszcz | 105Na, N8C-NF, 120NaG, NGd99, NGT6, 114Na |
| 6 |  | Łostowice Świętokrzyska – Jelitkowo přes Brama Wyżynna, Opera Bałtycka, Wrzeszcz a Oliwa | 18 | 57-60 | 33-34 | 10/20/10/20 | Wrzeszcz | NGd99, NGT6, N8C-NF, 120NaG, 128NG |
| 7 |  | Łostowice Świętokrzyska – Nowy Port Oliwska přes Brama Wyżynna, Jana z Kolna a Letnica | 14 | 37-41 | 20-22 | 12/-/-/- | Nowy Port, Wrzeszcz | N8C-NF, 120NaG, 128NG |
| 8 |  | Jelitkowo – (Stogi Pasanil) – Stogi Plaża přes Dworzec Główny, Jana z Kolna i Zaspę | 18 | 58-59 | 39-40 | 7-8/10/20/20 | Nowy Port, Wrzeszcz | 105Na, 114Na, N8C-NF, 120NaG |
| 9 |  | Strzyża PKM – Stogi Pasanil přes Przeróbka, Dworzec Główny, Opera Bałtycka a Wrzeszcz | 13 | 43-45 | 29 | 10/20/20/20 | Wrzeszcz | 114Na, N8C-NF, 128NG |
| 10 |  | Brętowo PKM – Zajezdnia Nowy Port – (Nowy Port Góreckiego) přes Siedlce, Jana z Kolna i Letnicę | 13 | 30-31 | 25-26 | 10/10/20/20 | Nowy Port, Wrzeszcz | N8C-NF, 128NG |
| 11 |  | Łostowice Świętokrzyska – Strzyża PKM přes Dworzec PKS i Operę Bałtycką | 13 | 42 | 27 | 20/20/-/- | Wrzeszcz | NGd99, NGT6, N8C-NF, NGd99, NGT6, N8C-NF |
| 12 |  | Lawendowe Wzgóze – Oliwa přes Jasień, Piecki-Migowo, Siedlce, Dworzec Główny, Operę Bałtycką i Wrzeszcz | 18 | 64-65 | 39 | 10/10/10/20 | Wrzeszcz | N8C-NF, 128NG |
| 63 | Łostowice Świętokrzyska – Brzeźno Plaża přes Brama Wyżynna a Opera Bałtycka pouze v létě | 13 | 41 | 27 | -/-/-/20 | Nowy Port, Wrzeszcz | N8C-NF, 120NaG | |
| 68 | Łostowice Świętokrzyska – Stogi Plaża přes Chełm a Przeróbka pouze v létě | 13,5 | 39-40 | 25-26 | -/-/-/20 | Wrzeszcz | N8C-NF | |
| N0 | Oliwa – Łostowice Świętokrzyska - → Ł. Świętokrzyska: Strzyża - Opera Bałtycka - Dworzec Gł. → Oliwa: Dworzec Gł. - Opera Bałtycka - Zaspa pouze během letních víkendů a hromadných události | 18-15 | 46-57 | 33-38 | 30 | Wrzeszcz | 120NaG | |
Vozidla
Stav k 1.03.2020.
| Soubor | Typ | Roky výroby | Počet vozů (souprav)[2] |
|---|---|---|---|
 | Konstal 105Na Konstal 105NCh | 1982 | 26 (12)2 |
.JPG.webp) | Konstal 114Na | výroba:
1997 modernizace: 2013, 2016-2017 |
21 |
 | Alstom NGd99 | výroba:
1999 modernizace: 2016-2017 |
41 |
 | Bombardier NGT6 |
2007 |
31 |
.jpg.webp) | Düwag N8C-NF | výroba: 1978 - 1986
modernizace: 2009, 2015, 2017 |
281 + 342 |
 | Pesa 120Na | výroba:
2010 |
351 |
.jpg.webp) | Pesa 128NG | 2014, 2019-2020 | 51 + 91 |
| Spolu (soupravy) | 150 (128) | ||
Kromě tramvají pro pravidelnou dopravu se v Gdaňsku nachází několik tramvají historických, typů Konstal N, Konstal 102Na a Konstal 105N polské výroby a také vůz DWF Bergmann Heubuder německé provenience.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tramwaje w Gdańsku na polské Wikipedii.
- Jak pojedziemy komunikacją miejską przy węźle Śródmieście?; forum gdańsk, węzeł, śródmieście, zmiany, w ruchu Gdańsk, Gdynia, Sopot [online]. trojmiasto.pl [cit. 2017-11-20]. Dostupné online. (polsky)
- Gdańsk: tramwaje z Nowego Portu w znacznie gorszym stanie [online]. zbiorowy.info, 2020-02-20 [cit. 2020-03-01]. Dostupné online. (polsky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Tramvajová doprava v Gdaňsku na Wikimedia Commons
- (polsky) Zakład Komunikacji Miejskiej
- (polsky) Zarząd Transportu Miejskiego
- (polsky) Tramvaje v Gdaňsku
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.