Tramvajová doprava v Elblągu
V severopolském městě Elblągu je v provozu tramvajová doprava. Na tramvajové síti o délce přibližně 18,4 km jezdí dnes pět pravidelných linek o celkové délce 32 km. Tramvajová síť je úzkorozchodná, rozchod kolejí je 1000 mm.
Tramvajová doprava v Elblągu | |
---|---|
Nízkopodlažní tramvaj Pesa 121N v Elblągu | |
Stát | Polsko |
Město | Elbląg |
Provozovatel | Tramwaje Elbląskie |
Součást IDS | ZKM Elbląg |
Zahájení provozu | 1895 |
Trakce | elektrická |
Infrastruktura | |
Provozní délka tratí | 16 km |
Rozchod koleje | 1000 mm |
Napětí | -600 V DC |
Vozovny | 1 |
Provoz | |
Počet linek | 5 |
Externí odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
V Elblągu začaly jezdit tramvaje v roce 1895. V tomto roce byly zprovozněny první dvě linky elektrických tramvají, které spojovaly městské čtvrtě se středem města. V následujících letech se tramvajová doprava rozvíjela, zastavila ji až druhá světová válka, respektive její konec, kdy bylo kobercovým bombardováním spojenců zničeno 60 % města.
Po ukončení bojů v roce 1945 byly znovuzprovozněny tři linky o délce 15 km. V 60. letech 20. století bylo v Elblągu, podobně jako v mnoha jiných, nejen polských městech, rozhodnuto o likvidaci tramvajové dopravy a jejím nahrazení dopravou autobusovou. Ropná krize v 70. letech však tyto plány překazila. Ještě předtím byla ale zrušena tramvajová trať do Sadyby o délce 2 km. První prodloužení po mnoha letech nastalo v roce 1986, kdy byla zprovozněna nová, přibližně 1,5 km dlouhá trať do sídliště Zawada na severu města. Další prodloužení na sebe nechalo čekat dalších 16 let. V roce 2002 byla uvedena do provozu další trať do Zawady (tentokrát po ulici Płk. Dąbka), která umožňuje rychlejší a kvalitnější spojení sídliště s centrem města. Zatím poslední nový úsek byl zprovozněn na konci roku 2006, kdy začaly tramvaje jezdit z konečné Ogólna (ta byla zrušena) do nové smyčky Ogólna/Broniewskiego. V blízké budoucnosti (do roku 2013) se plánuje postavit dalších 15 km nových tratí.
Zajímavostí je, že se ve městě zatím hojně vyskytují jednokolejné úseky s výhybnami. Nové tratě se však již staví jako dvojkolejné a staré se zkapacitňují přidáním druhé koleje.
Linky
Stav k 23.12.2019.[1]
Linka | Trasa |
---|---|
Ogólna ↔ Druska Ogólna – Płk. Dąbka – Obrońców Pokoju – Browarna – Robotnicza – Rycerska – 1 Maja – 3 Maja – aleja Grunwaldzka – Druska | |
Marymoncka ↔ Druska Marymoncka – Królewiecka – Rycerska – 1 Maja – 3 Maja – aleja Grunwaldzka – Druska | |
Ogólna ↔ Saperów Ogólna – Płk. Dąbka – Obrońców Pokoju – Browarna – Robotnicza – Rycerska – 1 Maja – Grobla Świętego Jerzego – Generała Józefa Bema – Saperów | |
Ogólna ↔ Druska Ogólna – Płk. Dąbka – 12 Lutego – Generała Stefana Grota-Roweckiego – Grobla Świętego Jerzego – 3 Maja – aleja Grunwaldzka – Druska | |
Ogólna ↔ Saperów Ogólna – Płk. Dąbka – 12 Lutego – Generała Stefana Grota-Roweckiego – Grobla Świętego Jerzego – Generała Józefa Bema – Saperów |
Vozový park
V současné době je v provozu přibližně 29 tramvají následujících typů:
Soubor | Typ | Začátek provozu | Počet vozů |
---|---|---|---|
Konstal 805Na | 1980 | 12 | |
Konstal 805N-Enika | 2005 | 5 | |
Pesa 121N | 2006 | 6 | |
MAN M8C | 2013 | 3 | |
Duewag M8C | 2016 | 3 | |
Moderus Beta MF 09 AC | 3/5 | ||
Spolu | 29 | ||
Reference
- Informacje o liniach [online]. Tramwaje Elbląskie [cit. 2019-12-23]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Tramvajová doprava v Elblągu na Wikimedia Commons
- Stránky elbląžského dopravního podniku (polsky)
- Stránky o tramvajích v Elblągu (polsky)