Tatra Defence Vehicle

Společnost Tatra Defence Vehicle (TDV) vznikla v roce 2016 jako nový výrobní závod v Kopřivnici.[3] TDV navzdory slovu Tatra ve svém názvu není součástí automobilky Tatra Trucks a ani není její „vojenskou divizí“. Jde o zcela samostatný podnik, plně spadající do holdingu Czechoslovak Group a vlastněný podnikatelem Michalem Strnadem. (Společnost Tatra Trucks je samostatnou entitou vlastněnou Michalem Strnadem společně s Reném Materou – majitelem holdingu Promet Group.)

V rámci holdingu Czechoslovak Group (dříve Excalibur Army) postupně vznikala potřeba kapacit, které by byly určeny pro projekty v oblasti vývoje a výroby zcela nové vojenské techniky, jež by nenavazovala na osvědčené typy z doby Varšavské smlouvy. V roce 2015 navíc holding Czechoslovak Group (tehdy ještě jako Excalibur Army) navázal strategické partnerství s korporací General Dynamics European Land System (GDELS), na základě níž získal například práva na výrobu a prodej kolových obrněných vozidel Pandur II 8x8.[4] Proto vedení holdingu rozhodlo o vybudování výrobních prostor TDV v areálu automobilky Tatra Trucks. Ke slavnostnímu otevření závodu došlo v květnu 2016.

Začátkem roku 2017 získala TDV zakázku české armády na výrobu dvaceti obrněných kolových transportérů Pandur II CZ 8x8 ve velitelsko-štábní (KOVVŠ) a spojovací verzi (KOVS). Součástí dodávky je šest polních velitelských pracovišť. Dodávky těchto vozidel mají být ukončeny v roce 2020. TDV také od roku 2017 na základě smlouvy s Ministerstvem obrany zajišťuje komplexní servisní podporu vozidel Pandur II CZ 8x8 ve výzbroji Armády České republiky. V prosinci roku 2019 získaly Excalibur Army a TDV zakázku na 23 kusů vozidel Pandur II 8x8 pro indonéskou armádu s možností rozšíření kontraktu až na stovky vozidel, která by byla vyráběna ve spolupráci se státní indonéskou firmou PT. PINDAD (PERSERO).

Zajímavosti

Společnost Tatra Defence Vehicle je z hlediska českého obranného průmyslu zajímavá nejen svým zaměřením, ale i tím, že jde za poslední tři desetiletí o první, zcela nový podnik obranného průmyslu, který vznikl v České republice. Jde vlastně i o první zcela nové kapacity na výrobu pozemní vojenské techniky v Česku od konce druhé světové války. Během desetiletí po druhé světové válce totiž čs. vlády postupně nechaly většinu těžké zbrojní výroby převézt na Slovensko. Právě tam vznikaly tanky i obrněné transportéry a bojová vozidla pěchoty a další technika.

V českých zemích probíhal pouze vývoj nebo se výroba uskutečňovala ve volných kapacitách tradičních firem, jejichž hlavní produkce měla ale civilní charakter. Jde například o obrněné transportéry OT-64 vyráběné v Avii a Pragovce v 60. letech 20. století[5] nebo samohybné protiletadlové komplety PLDvK 53/59 vznikající v 50. a 60. letech 20. století v pražské Pragovce. Pozemní technika se vyvíjela a v omezeném množství vyráběla během 50. let 20. století i v brněnské Zbrojovce. Česká republika tak po rozdělení Československa v roce 1993 neměla podnik, který by se zabýval výrobou moderních kolových a pásových obrněných vozidel.

Tatra Defence Vehicle na základě licence od korporace GDELS vyrábí a servisuje obrněná kolová vozidla Pandur II 8x8 a má práva na jejich prodej ve vybraných regionech.[6] Díky licenci TDV také vyvíjí nové verze vozidel Pandur II 8x8, příkladem jsou speciální spojovací a velitelsko-štábní vozidla objednané Armádou České republiky v roce 2017.

Dalším pilířem výrobního programu TDV je vývoj a produkce obrněných kolových vozidel TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility Systém) na podvozku Tatra. Základní model vznikl ve spolupráci kopřivnické Tatra Trucks a francouzské korporace Nexter Systems.[7] V červnu roku 2019 Ministerstvo obrany zadalo zakázku na 62 obrněných vozidel TITUS pro českou armádu, a to ve verzích kolové obrněné vozidlo velitelsko-štábní (KOVVŠ), kolové obrněné vozidlo spojovací (KOVS) a místo koordinace palebné podpory (MKPP). Zakázka představuje částku okolo šesti miliard korun.[8]

Hlavním systémovým integrátorem projektu TITUS pro českou armádu je podnik TDV, který má na starosti vývoj speciálních nástaveb, jejich výrobu a kompletaci celých vozidel. Automobilka Tatra Trucks dodá podvozkové platformy, pardubická společnost Retia projektuje elektronické systémy a zajistí jejich integraci do jednotlivých druhů vozidel. Kontraktorem projektu je společnost Eldis Pardubice.[9]

Další důležitou položkou v portfoliu TDV je vývoj a výroba pancéřovaných kabin pro vojenské verze automobilů Tatra Force a Tatra Tactic. TDV se také zabývá opravami a modernizacemi těžké obrněné techniky nebo zabezpečuje servisní služby pro vozidla na platformě Land Rover Defender. Podnik má také kapacity pro opravy a modernizace tanků, bojových vozidel pěchoty, výrobu a dodávky náhradních dílů, výcvik posádek i podpůrného personálu, logistickou podporu a komplexní zajištění životního cyklu techniky. Odběratelem produkce je v současné době převážně Armáda České republiky, ale zákazníky má i v zahraničí, přičemž tyto zakázky jsou zajišťovány ve spolupráci s Excalibur Army.[6]