Třída Tide (2012)

Tankery navrhla anglická firma BMT Defence Services na základě své rodiny podpůrných plavidel typu AEGIR (od té je odvozeno i menší logistické podpůrné plavidlo Maud pro norské královské námořnictvo[3]). Britské ministerstvo obrany zadalo kontrakt na stavbu čtyř tankerů dne 22. února 2012. Všechny čtyři jednotky přitom postaví korejské loděnice Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).[1] V polovině roku 2013 byly dokončeny projekční práce na nové třídě. Její příprava si vyžádala i zkoušky modelů tankerů ve vodní nádrži v Gosportu.[1]

Prototypová jednotka Tidespring byla rozestavěna v prosinci 2014 a na vodu spuštěna v dubnu 2015. Přejímací zkoušky plavidla se protáhly o 10 měsíců a skončily v lednu 2017. Následně má plavidlo odplout do Velké Británie, kde bude instalováno specifické vybavení a výzbroj. Datum definitivního vyřazení plavidla bylo stanoveno na 3. února 2017.[4] Zbývající dvě jednotky byly zařazeny do roku 2019.

Jednotky třídy Tide:[5]

RFA Tidespring (A136)

Tanker má dvojitý trup. Je vybaven komunikačními systémy Selex ES, integrovaným můstkem Kelvin Hughes, senzory SharpEye a navigačními radary. Unese 19 000 m³ paliva a 1400 m³ pitné vody.[10] Na jeho palubu dále půjde umístit až osm standardizovaných dvacetistopých kontejnerů. Na zádi se nachází přistávací paluba a hangár pro jeden střední transportní vrtulník.[11] Hybridní pohonný systém dodá firma General Electric.[2]