Třída Rade Končar

Třída Rade Končar je třída raketových člunů postavených ve druhé polovině 70. let pro Jugoslávské námořnictvo. Postaveno bylo celkem šest jednotek. Po rozpadu země čtyři získalo Černohorské námořnictvo a dva Chorvatské námořnictvo (do služby zařadilo pouze jeden).

Třída Rade Končar
RTOP-21 Šibenik
Obecné informace
Uživatelé Jugoslávské námořnictvo
Chorvatské námořnictvo
Černohorské námořnictvo
Typraketový člun
Lodě6
Osudaktivní (2022)
Nástupcetřída Kralj
Technické údaje
Výtlak240 t (plný)
Délka45 m
Šířka8,4 m
Ponor2,5 m
PohonCODAG
Rychlost40 uzlů (74 km/h)
Dosah300 nám. mil při rychlosti 35 uzlů
Posádka30 důstojníků a námořníků
Výzbroj2× 57mm kanón Bofors L/70
protilodní střela P-15 Termit (2×1)
Technické údaje RTOP-21 Šibenik
Výzbroj1× 57mm kanón Bofors L/70
systém blízké obrany AK-630
2–4× protilodní střela RBS-15 (2×1–2)

Pozadí vzniku

Raketové čluny této třídy byly stavěny v letech 1977–1979 v Kraljevici podle domácího projektu. Zapadaly do koncepce jugoslávského námořnictva, jehož hlavním úkolem byla obrana členitého pobřeží země před invazí. Postaveny byly jednotky Rade Končar, Vlado Cetkovič, Ramiz Sadiku, Hasan Zahirovič Laca, Jordan Nikolov Orce a Ante Banina.

Konstrukce

Šibenik

Výzbroj třídy Rade Končar tvoří dva 57mm kanóny Bofors L/70 v jednodělových věžích na přídi a na zádi. Ty doplňují dva vypouštěcí kontejnery sovětských protilodních střel P-15 Termit.

Na počátku 90. let bylo plánováno čluny modernizovat, nahradit jednu z dělových věží ruským systémem blízké obrany AK-630 a zastaralé střely Termit vyměnit za švédské RBS-15. Chorvatské loděnice začaly s přestavbou první jednotky Vlado Cetkovič, načež vypukla občanská válka a modernizovaný člun zůstal ve službě nově vzniklého chorvatského námořnictva jako RTOP-21 Šibenik. Výzbroj Šibeniku tak odpovídá novější třídě Kralj. Hlavňovou výzbroj člunu tvoří jeden 57mm kanón Bofors v dělové věži na přídi a jeden ruský obranný systém AK-630 v zadní části nástavby. K ničení lodí slouží švédské protilodní střely RBS-15.

Pohonný systém je koncepce CODAG. Ekonomickou plavbu zajišťují dva diesely MTU, přičemž v bojové situaci čluny pohání dvě plynové turbíny Rolls-Royce Proteus. Maximální rychlost dosahuje 40 uzlů.

Odkazy

Literatura

  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389.

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.