Třída Nilgiri

Kontrakt na stavbu čtyř nových fregat pro indické námořnictvo byl uzavřen s loděnicí Vickers Yarrow v roce 1964. Třída Leander v té době byla nejmodernější britskou konstrukcí. Velká Británie přitom Indii poskytla velký úvěr a pomohla i s rozšířením bombajských státních loděnic Mazagon Dock Limited (MDL) v Bombaji. V roce 1968 byl kontrakt rozšířen o další dvě jednotky. Tuto třídu tak tvoří šest fregat. Kýl první jednotky Nilgiri byl založen v roce 1966, v roce 1968 byla loď spuštěna na vodu a 3. června 1972 byla zařazena do služby. Další jednotky následovaly v letech 1974 (Himgiri), 1976 (Dunagiri), 1977 (Udaygiri), 1979 (Taragiri) a 1981 (Vindhjafiri).

Jednotky třídy Nilgiri:

Základní hlavňovou výzbroj prvních čtyř fregat tvořily dva 114mm lodní kanóny Mk 6 v dělové věži na přídi, doplněné o dva 20mm protiletadlové kanóny Oerlikon. Protiletadlovou výzbroj tvořila dvě čtyřnásobná vypouštěcí zařízení protiletadlových řízených střel Sea Cat (první dva kusy nesly jen jedno). K ničení ponorek byl na palubě jeden tříhlavňový vrhač raketových hlubinných pum Mk 10 Limbo. Na palubě se nacházela přistávací plošina pro protiponorkový vrtulník HAL Chetak se skládacím hangárem.

Konstrukce čtvrté a páté jednotky byla vylepšena, především byly efektivnější v ničení ponorek. Navíc měly modernější elektroniku. Například místo vrhačů Limbo dostaly dva trojhlavňové 324mm protiponorkové torpédomety ILAS 3. Obě byly vybaveny skládacím teleskopickým hangárem a nesly větší protiponorkový vrtulník typu Sea King. Dalším vylepšením byla instalace dvou 30mm systémů blízké obrany AK-630.

Fregata Vindhjafiri, sloužící v té době jako cvičné plavidlo, se v Bombaji dne 30. ledna 2011 v 16:36 místního času srazila s kyperskou kontejnerovou nákladní lodí MV Nordlake. Vindhjafiri připlouvala do přístavu po návratu z vyhlídkové plavby s rodinnými příslušníky posádky, zatímco Nordlake přístav opouštěla. Kontejnerová loď prováděla úhybný manévr, aby se vyhnula jiné lodi a přitom narazila do indické fregaty, kterou poškodila v oblasti kotelen a strojoven. Vypukl požár a fregata se bezprostředně poté naklonila. Remonkéry odvlekly Vindhjafiri do přístavu, kde se ji záchranné čety pokusily uhasit. Použitá voda ale narušila stabilitu lodi, která se převrátila a potopila u nábřeží. Při nehodě nedošlo k žádným ztrátách na životech. Vindhjafiri je největší indickou válečnou lodí potopenou v běžném provozu.[1]