Třída Mackensen

Třída Mackensen byla třídou bitevních křižníků německého císařského námořnictva z doby první světové války. Skládala se z jednotek Mackensen, Graf Spee, Prinz Eitel Friedrich a Fürst Bismarck. Ani jedna z objednaných lodí však nebyla dokončena.

Třída Mackensen
Nákres lodí třídy Mackensen
Obecné informace
Uživatelé
Typbitevní křižník
LoděMackensen
Graf Spee
Prinz Eitel Friedrich
Fürst Bismarck
Osudstavba zrušena
Předchůdcetřída Derfflinger
Nástupcetřída Ersatz Yorck
Technické údaje
Výtlak35 300 t
Délka223 m na vodorysce
Šířka30,4 m
8,4 m na vodorysce
Ponor8,4 m
Pohon4 turbínová soustrojí
32 kotlů
4 lodní šrouby
90 000 hp
Rychlost28 uzlů
Posádka1186
Výzbroj8× 350 mm (4×2)
14× 150 mm (14×1)
8× 88 mm
5× 600mm torpédomet
Pancířboky až 300 mm
velitelský můstek až 350 mm
věže až 320 mm

Hlavní výzbroj tvořilo osm 350mm kanónů ve čtyřech dvoudělových věžích, umístěných v ose lodi. Délka hlavně měla být 45 ráží. Sekundární výzbroj tvořilo čtrnáct 150mm kanónů v jednodělových kasematech na bocích trupu. Délka hlavně byla 45 ráží. Na horní palubě bylo osm 88mm kanónů v jednohlavňových věžích. Dále měly lodi nést pět torpédometů (jeden v přídi a po dvou na každém boku).

Lodě byly poměrně dobře pancéřovány. Boční pancíř měl na nejexponovanějších místech sílu až 300 mm. Horní paluba měla sílu 25–40 mm a pod ní byla pancéřová paluba o síle 30–80 mm. Všechny lodě měly protitorpédovou obšívku. Velitelský můstek měl pancéřování o síle 200–350 mm. Čela věží měla sílu 320 mm, boky 200 mm, strop až 180 mm a barbety 290 mm. Kasematy děl sekundární ráže měly pancíř o síle 150 mm.

Stavba všech čtyř lodí začala v roce 1915, ovšem již jen dvě byly za války spuštěny na vodu (Prinz Eitel Friedrich byl spuštěn na vodu jen proto, aby byl odtažen na místo rozebrání). Dokončena nebyla žádná. Mackensen a Graf Spee byly koncem války ve vysokém stupni rozestavěnosti, dokončeny ale již být nemohly, protože Německu bylo povoleno vlastnění pouze šesti zastaralých predreadnoughtů. V letech 1920–1922 byly trupy všech čtyř rozestavěných lodí sešrotovány.

Podle upraveného projektu, lišícího se zejména použitím věží s 380mm děly, byla objednána stavba další trojice bitevních křižníků, označovaná jako třída Ersatz Yorck. Během války došlo pouze k položení kýlu první z jednotek.

Jednotlivé lodě třídy

Jednotky třídy Mackensen:

JménoLoděniceZaložení kýluSpuštěnaDoba zbývající do dokončeníOsud
MackensenBlohm und Voss, Hamburk30. ledna 191521. dubna 191712 měsícůsešrotován v roce 1922
Graf SpeeSchichau, Gdaňsk30. listopadu 191515. září 191712 měsícůsešrotován v roce 1922
Prinz Eitel FriedrichBlohm und Voss, Hamburk1. května 191513. února 192021 měsícůsešrotován 1920–1922
Fürst BismarckKaiserliche Werft, Wilhelmshaven3. listopadu 191526 měsícůsešrotován v roce 1922

Odkazy

Literatura

  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. (česky)
  • PEJČOCH, Ivo. Bitevní křižník Mackensen. Historie a plastikové modelářství. 2001, roč. XI, čís. 7, s. 18–20.
  • STAFF, Gary. German Battlecruisers of World War One: Their Design, Construction and Operations. Barnsley: Seaforth Publishing, 2014. Dostupné online. ISBN 978-1-59114-191-4. (anglicky)

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.