Třída Amami
Třída Amami je třída hlídkových lodí japonské pobřežní stráže. Mezi jejich úkoly patří ochrana výhradní námořní ekonomické zóny země, potírání pašování a ochrana rybolovu. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy.
Třída Amami | |
---|---|
Amami (PM-95) | |
Obecné informace | |
Uživatelé | Japonská pobřežní stráž |
Typ | hlídková loď |
Lodě | 4 |
Osud | aktivní (2020) |
Předchůdce | třída Bihoro |
Nástupce | třída Tokara |
Technické údaje | |
Výtlak | 249 t (standardní) 343 t (plný) |
Délka | 56,0 m |
Šířka | 7,5 m |
Ponor | 1,92 m |
Pohon | 2 diesely |
Rychlost | 25 uzlů |
Posádka | 33 |
Výzbroj | 1× 20mm kanón |
Stavba
První dvě jednotky této třídy byly postaveny loděnicí Hitachi Zosen v Kanagawa, následující dvě jednotky byly postaveny loděnicí Mitsubishi Heavy Industries v Šimonoseki.
Jednotky třídy Amami:
Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|---|
Amami (PM-95) | 22. října 1991 | 22. června 1992 | 28. září 1992 | aktivní |
Kurokami (PM-96) | 9. září 1994 | 31. května 1995 | 24. listopadu 1995 | aktivní, původní název Macúra |
Ibuki (PM-97) | 30. září 1997 | 26. května 1998 | 26. srpna 1998 | aktivní, původní název Kunašir a Išikari |
Horobecu (PM-98) | 30. září 1997 | 26. května 1998 | 26. srpna 1998 | aktivní, původní název Minabe |
Konstrukce
Plavidla jsou vyzbrojena jedním rotačním 20mm kanónem JM61-M Sea Vulcan, který je ovládaný posádkou na přídi, poté byl nahrazen dálkovým ovládáním. Plavidla jsou vybavena rychlými čluny RHIB a záchranářskými čluny ze sklolaminátu. Pohonný systém pozdějších dvou jednotek tvoří dva diesely Niigata-SEMT-Pielstick 16PA4V-200VGA, každý o výkonu 5875 koní, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahuje 25 uzlů.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Amami na Wikimedia Commons
- (čínsky) japonské pobřežní stráže střední hlídkové lodí na tradičních čínských informací webové stránky