Soumostí
Soumostí tvoří dva i více na sebe vzájemně navazující mosty nebo jejich části, překonávající různé druhy překážek (vodní díla, vodní toky, silniční a železniční tahy, záplavová území ap.). Soumostím se nazývají také blízko sebe stojící, vzájemně nenavazující mosty, které překonávají stejnou (většinou vodní překážku).
Soumostí silničních mostů u Spálova krátce po dokončení v roce 1938.
Naopak soumostím se nenazývá most se samostatnými, oddělenými, protisměrnými jízdními pruhy.
Příklady
- soumostí Lahovické estakády a silničního mostu na Pražském okruhu, překlenující údolí Vltavy a Berounky před jejich soutokem (nazývané též Radotínský most)
- soumostí Libeňský most tvořené 10 navazujícími mostními objekty (6 mostů a 4 mostní objekty) spojující přes řeku Vltavu v Praze levobřežní čtvrť Holešovice s pravobřežní Libní
- soumostí na silnici II/610 mezi Brandýsem nad Labem a Starou Boleslaví včetně zvedacího mostu č. 015 k zvýšení průplavu na řece Labi
- soumostí silničních mostů u Spálova, ev. č. 288-006 a 288-007 přes řeku Kamenici a přes železniční trať 035 Železný Brod – Tanvald[1]
- soumostí Tyršův most v Litoměřicích, mosty ev.č. 15-040, 15-041, 15-042 a 15-043 na silnici I/15, překonávající řeku Labe, železniční trať a dvě inundační území[2]
- soumostí mimoúrovňového propojení silnice II/468 a průmyslové zóny Baliny v Třinci tvořené čtyřmi mostními objekty vzájemně na sebe navazujícími tzv. „srdcovkou“, která spojuje všechny mostní objekty v jeden konstrukční a dilatační celek. Jedná se o dva ocelobetonové obloukové mosty s dolní mostovkou přes železniční trať (SO 201) a silnici II/468 (SO 202), most na rampě směrem do Třince (SO 203) a most na rampě směrem z Českého Těšína (SO 204). Celé soumostí půdorysně připomíná tvar maltézského kříže[3]
- soumostí přes řeku Berounku v Plzni, tvořené dočasně 4 mosty v těsné blízkosti (novým, provizorním vojenským, který nahradil kvůli havarijnímu stavu původní most, železničním a původním historickým) spojujícími dva velké plzeňské obvody, Severní Předměstí a Doubravku[4]
- soumostí Orlovský most tvořené dvěma souběžnými silničními mosty v Považské Bystrici na silnici číslo II/517, které překonávají řeku Váh a železniční trať Bratislava–Žilina
Odkazy
Reference
- FREIWILLIG, Petr; HRDOUŠEK, Vladislav. Silniční mosty u Spálova = Road bridges near Spálov. Beton – Technologie, Konstrukce, Sanace. 2014, čís. 4, s. 57–59. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-04-02. Archivováno 2. 4. 2015 na Wayback Machine
- Padl slib: Litoměřický Tyršův most opraví ŘSD v roce 2015
- Mosty mimoúrovňového propojení silnice II/468 a průmyslové zóny v Třinci. www.casopisstavebnictvi.cz [online]. [cit. 2015-04-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-11-13.
- Most přes Berounku byl slavnostně otevřen. www.plzensky-kraj.cz [online]. [cit. 2015-04-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-04-17.
Portály: Architektura a stavebnictví
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.