Silniční válec
Silniční válec je stavební stroj určený pro hutnění povrchů silnic. Jeho pracovním nástrojem je běhoun – ocelový válec, lidově též zvaný „kulidlo“[zdroj?].
Moderní tandemový silniční válec
Rozdělení
Podle způsobu vyvození hutnící síly
- statické – působí pouze svojí statickou hmotností
- vibrační – ke statické hmotnosti se přidává vibrační účinek
Podle druhu pracovních nástrojů
- válce tandemové – mají 2 běhouny (obvykle pro hutnění živic)
- válce tahačové – mají 1 běhoun a nápravu vybavenou pneumatikami (obvykle pro hutnění zemin)
- válce pneumatikové – místo běhounu mají sadu pneumatik s hladkým pláštěm, patří mezi statické válce
- válce tříkolové – mají statické válce vybavené jedním běhounem vpředu a dvěma ocelovými koly vzadu
- válce tažené – s jedním běhounem, jsou taženy jiným strojem (např. traktorem)
Podle konstrukce rámu
- s pevným rámem – řízení natáčením vlastních běhounů
- kloubové – řízení natáčením předního a zadního rámu současně
Z uvedeného výčtu mají dnes praktický význam pouze válce vibrační a statické válce pneumatikové. Ostatní kategorie jsou zde uvedeny pouze pro historickou úplnost.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu silniční válec na Wikimedia Commons
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.