SMS Kaiser Barbarossa

SMS Kaiser Barbarossa byla bitevní loď typu predreadnought třídy Kaiser Friedrich III. postavená pro německé císařské námořnictvo na přelomu 19. a 20. století v rámci programu expanze námořnictva. Stavba probíhala v loděnici Schichau-Werke v Gdaňsku, kde byl kýl lodi položen v srpnu 1898, na vodu byla spuštěna 21. dubna 1900 a uvedena do služby v červnu 1901. Výzbroj tvořily hlavní baterie čtyř děl ráže 240 mm ve dvou dělových věžích.

Základní údaje
Typ:	predreadnought
Třída:	Kaiser Friedrich III.
Jméno podle:	Fridrich I. Barbarossa
Zahájení stavby:	3. srpna 1898
Spuštěna na vodu:	21. dubna 1900
Uvedena do služby:	10. června 1901
Osud:	Sešrotována v roce 1920
Takticko-technická data
Výtlak:	11,785 t (plný)
Délka:	125,3 m
Šířka:	20,4 m
Ponor:	7,89 m
Pohon:	12 × kotel, 3 parní stroje s trojčitou expanzí, tři lodní šrouby 13 000 PS (12 820 ihp; 9 560 kW)
Rychlost:	17,5 uzlu (32,4 km/h; 20,1 mph)
Dosah:	3 420 nám. mil (6 330 km; 3 940 mi) při 10 uzlech (19 km/h; 12 mph)
Posádka:	39 důstojníků 612 námořníků
Pancíř:	Pás: 150-300 mm Paluba: 65 mm Věže: 250 mm Kasematy: 150 mm Velitelská věž: 250 mm
Výzbroj:	4 × dělo ráže 240 mm 18 × 150mm dělo SK L/40 12 × 88mm dělo SK L/30 12 × 37mm dělo 6 × 450mm torpédomety
Operační nasazení
Nasazení:	První světová válka

Kaiser Barbarossa sloužil u německého námořnictva od svého uvedení do služby v roce 1901, ačkoli jeho aktivní kariéra byla omezena dvěma dosti dlouhými pobyty v suchém doku. První (oprava po poškození kormidla v roce 1903) se protáhl do začátku roku 1905, při druhém proběhla velká modernizace, která začala bezprostředně po ukončení oprav v roce 1905 a trvala do konce roku 1907. Do služby se loď vrátila na dva roky, než byla v roce 1909 vyřazena ze služby a umístěna do záložní divize. Další tři roky se účastnila cvičení floty.

Po vypuknutí první světové války v srpnu 1914 byl Kaiser Barbarossa spolu se sesterskými loděmi mobilizován a sloužil u pobřežní obrany u V. bitevní eskadry v Severním a Baltském moři. Během války do bojů nezasáhl a kvůli nedostatku posádek byly lodě v únoru 1915 staženy z aktivní služby a odsunuty na vedlejší úkoly. Kaiser Barbarossa byl po většinu roku 1915 používán jako torpédový terč a poté strávil zbytek války jako vězeňská loď ve Wilhelmshavenu. Po skončení války v roce 1918 byl Kaiser Barbarossa vyřazen ze služby a prodán do šrotu. V letech 1919–1920 byla loď rozebrána.