SMS Königsberg (1905)

SMS Königsberg byla vedoucí loď stejnojmenné třídy lehkých křižníků německého císařského námořnictva. Pojmenován byl podle hlavního města Východního Pruska Königsbergu. Kýl byl založen v lednu 1905, na vodu spuštěn v prosinci téhož roku. Loď byla dokončena v červnu 1906. Třída zahrnovala tři další jednotky: Stettin, Stuttgart a Nürnberg. Hlavní výzbroj Königsbergu tvořilo deset děl ráže 105 mm, nejvyšší rychlost dosahovala 24,1 uzlu (44,6 km/h).

Základní údaje
Typ: lehký křižník
Třída: Königsberg
Jméno podle: baltského přístavního města Königsbergu
Objednána: 1903/4
Zahájení stavby: 12. ledna 1905
Spuštěna na vodu: 12. prosince 1905
Uvedena do služby: 4. června 1906
Osud: potopen 11. července 1915
Takticko-technická data
Výtlak: 3 400 t, 3 814 t plně naložen
Délka: 115,3 m
Šířka: 13,2 m
Ponor: 5,29 m
Pohon: dvojice trojčinných expanzních strojů
13 200 ihp (9 800 kW)
Rychlost: 24,1 uzlu (44,6 km/h)
Posádka: 322 námořníků
Výzbroj: deset rychlopalných děl (10 x 1) ráže 10,5 cm (4,1 in), deset rychlopalných děl (10 x 1) ráže 5,2 cm (2,0 in) a dva torpédomety ráže 45 cm (18 in)

Po uvedení do služby byl Königsberg určen k provádění průzkumu v rámci Hochseeflotte. V tomto období často doprovázel císaře Viléma II. na jeho plavbách jachtou při zahraničních návštěvách. V dubnu roku 1914 byla loď poslána na, jak se tehdy zdálo, dvouletou misi v německé východní Africe, kterou však přerušilo vypuknutí první světové války v srpnu toho roku. Königsberg se zpočátku pokoušel napadat britské a francouzské obchodní trasy v oblasti, ale během celého působení zničil jedinou obchodní loď. Nedostatek uhlí silně omezoval schopnost napadat cizí lodě. Během bitvy u Zanzibaru překvapil 20. srpna 1914 britský chráněný křižník HMS Pegasus a potopil jej.

Poté se Königsberg stáhl do delty Rufiji k opravě strojů. Než mohly být opravy dokončeny, loď objevily britské křižníky a, neschopny vplout do řeky a zničit nepřátelské plavidlo, zahájily blokádu. Po několika pokusech potopit loď v deltě řeky v bitvě, vyslali Britové dva monitory, Mersey a Severn, aby loď zničily. Oba monitory se 11. července 1915 přiblížily dost blízko, aby mohly loď poškodit natolik, že ji posádka musela potopit. Námořníci zachránili všech deset hlavních děl a připojili se k vojskům generálporučíka von Lettow-Vorbeck ve Východní Africe. Königsberg byl v letech 1963–65 zčásti rozebrán na šrot a zbytek se potopil na říční dno.

Konstrukce
Podrobnější informace naleznete v článku Třída Königsberg (1905).

Königsberg a jeho sesterské lodě byly určeny k průzkumu v domácích vodách i v koloniích. Byl to výsledek rozpočtových škrtů, kvůli kterým Císařské námořnictvo nemohlo stavět specializované křižníky.[1]

Nasazení
Königsberg na předválečném fotu

Königsberg byl zadán do výstavby pod jménem Ersatz Meteor, kýl byl založen v Imperiální loděnici (Kaiserliche Werft Kiel) v Kielu 12. ledna 1905.[Pozn. 1]

Poznámky
  1. Objednávky německých válečných lodí byly zadávány pod dočasnými jmény. Zcela nové lodě dostaly provizorně jedno písmeno; ty, které měly nahradit starší nebo ztracená plavidla, byly objednány jako „Ersatz (a jméno lodi, která má být nahrazena)“.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku SMS Königsberg (1905) na anglické Wikipedii.

  1. Gardiner & Gray, pp. 142, 157

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.