Roppenský tunel

Roppenský tunel je dvoutubusový silniční tunel na inntálské dálnici A12 v tyrolském Oberlandu v Rakousku. Je dlouhý 5095 metrů (severní tubus) a 5079 metrů (jižní tubus).

Roppenský tunel
Základní údaje
StátRakousko Rakousko
Zeměpisné souřadnice47°13′26,76″ s. š., 10°47′8,4″ v. d.
ProvozovatelASFiNAG
Další informace
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Poloha

Tunel prochází pod strmým jižním svahem Tschirgantu. Slouží jako obchvat úzké soutěsky Imst a jako odlehčení pro obce Karrösten, Karres a Roppen.

Historie

První tubus tunelu se začal stavět v roce 1987 a byl otevřen v roce 1990.[1] Tubus byl ražen z obou portálů proti sobě a k proražení došlo za necelých dvanáct měsíců od zahájení stavby. Průměrný výkon ražby byl 14,30 m/den.[2]

Od jeho otevření se v něm vyskytlo několik problémů a nehod, které často vedly k dopravním zácpám. V červenci 2006 byla zahájena výstavba druhé (jižní) tunelové trouby. Průměrný denní postup byl 15,70 m. K proražení došlo 30. října 2009. Provoz v něm byl zahájen 23. září 2009.

Stávající tubus byl do konce roku 2010 zrekonstruován a přizpůsoben novým bezpečnostním normám. Oba tubusy byly předány do provozu 17. prosince 2010.[3][4] Celkové náklady na kompletní výstavbu činily cca 130 mil. eur.

V roce 2011 projelo tunelem v průměru 19 212 motorových vozidel denně, z toho asi 23 % tvořila nákladní vozidla.

Tunel je monitorován z centrálního dispečinku v St. Jakob am Arlberg, který je v provozu 24 hodin denně. V případě havárie může tunel uzavřít (červená barva) až po upozornění záchranných složek. Po uzavření tunelu je doprava odkloněna po silnici B171 Tiroler Straße.

Pro speciální přepravy o šířce 3,26 m a více musí dispečink v St. Jakob am Arlberg tunel uzavřít.

Za tunel odpovídá společnost ASFINAG Alpenstraßen GmbH.

Data

Tunely byly raženy v masívu hory Tschirgant tvořeném hlavně dolomitem a vrstvami raiblu. Na východním úseku prochází svahovými sutěmi, nestabilními sedimenty a morenovým materiálem. Na západní výjezd navazuje most přes Pigerbach. Tunely jsou vedeny paralelně vedle sebe ve vzdálenosti cca 40 m. Nově byly proraženy další příčné průchody a průjezdy mezi oběma tunely, takže průjezdy (celkem sedm) pro vozidla záchranné služby jsou ve vzdálenosti 636 m a průchody (celkem 16) každých cca 212 m.[5][6][7]

  • Zahájení výstavby nového stavebního tubusu (2. tubus): 27. července 2006
  • Délka: 5 097,22 m[5]
  • 32 výklenků pro tísňové volání
  • 27 hasicích výklenků
  • 7 parkovacích výklenků
  • Zahájení sanace stávajícího tubusu (1. tubus): 25. září 2009
  • Délka: 5 100,00 m[5]
  • 26 výklenků pro tísňová volání
  • 46 hasicích výklenků
  • 7 parkovacích výklenků
  • Centrální dispečink: St. Jakob an Arlberg v činnosti 24 hodin
  • Dílčí dispečink: Imst

V tunelech je nainstalováno 866 světel, 48 dopravních značek, 62 proměnných LED dopravních značek a 12 informačních nápisů. K osvětlení únikových cest je naistalováno 237 světel, na vozovce je instalováno 1158 LED ukazatelů jízdních pruhů. Tunely monitoruje 172 kamer (CCTV ) a 43 000 systémových datových bodů. Bylo položeno na 181 km energetických kabelů, 130 km řídících kabelů a 97 km optických kabelů.[5]Odkazy

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Roppener Tunnel na německé Wikipedii.

  1. Roppen Tunnel (Roppen, 1990). Structurae [online]. [cit. 2021-09-02]. Dostupné online. (anglicky)
  2. Tunnelbau im Wandel von 20 Jahren am Beispiel Roppener Tunnel - PDF Kostenfreier Download. docplayer.org [online]. [cit. 2021-09-02]. Dostupné online.
  3. Roppener Tunnel zweiröhrig, andere Projekte fraglich. Kronen Zeitung [online]. [cit. 2021-09-02]. Dostupné online. (německy)
  4. LANDESREGIERUNG, Amt der Tiroler. A12 - Roppener Tunnel. Land Tirol [online]. [cit. 2021-09-02]. Dostupné online. (německy)
  5. Gesamtverkehrsfreigabe Roppener Tunnel auf der A 12 Inntal Autobahn. OTS.at [online]. [cit. 2021-09-02]. Dostupné online. (německy)
  6. A12 Roppener Tunnel - Dürr Austria GmbH. Dostupné online.
  7. Roppener Tunnel [online]. [cit. 2021-09-02]. Dostupné online. (německy)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.