Pudlov (odbočka)

Pudlov (nebo též Odb Pudlov) byla odbočka, která se nacházela v km 277,676 dvoukolejné trati Kędzierzyn Koźle – Bohumín mezi stanicemi Chałupki a Bohumín. V odbočce na tuto trať navazovala spojka z obvodu Bohumín-Vrbice.[1] Odbočka se nacházela na katastrálním území Pudlov u ulice Na Chalupách.

Odbočka Pudlov
Místo někdejší odbočky v roce 2021
StátČesko
Souřadnice49°54′11,34″ s. š., 18°20′24,2″ v. d.
Provozovatel dráhyČeské dráhy
Kód stanice383042[1]
TraťKędzierzyn Koźle – Bohumín
Nadmořská výška206 [2] m n. m.
V provozu od1909[2]
Zabezpečovací zařízeníTEST 22[1]
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Odbočka byla dána do provozu 15. prosince 1909, kdy byla otevřena spojka, která umožňovala bezúvraťové jízdy mezi Ostravou a Annabergem (dnešní Chałupki). Odbočka zanikla k 1. prosinci 2005[2] v důsledku přestavby uzlu Bohumín, kdy se původní dvoukolejná trať změnila na dvě jednokolejky: Chałupki - Bohumín-Vrbice a Chałupki - Bohumín (osobní nádraží).[3][4][5]

Popis odbočky

V letech před svým zánikem byla odbočka vybavena staničním zabezpečovacím zařízením typu TEST 22, které obsluhoval místně výpravčí ze stavědla odbočky. V odbočce byly celkem tři výhybky s elektromotorickým přestavníkem: č. 1 a 2 na spojce mezi traťovými kolejemi a č. 3 odbočná směr Vrbice. Odbočka byla kryta pěti světelnými vjezdovými návěstidly: 1L a 2L od Chałupek, 1BS a 2BS od Bohumína os. n., VS od Bohumína-Vrbice. Jízdy vlaků byly mezi odbočkou a Bohumínem zabezpečeny pomocí hradlového poloautomatického bloku, mezi odbočkou a Vrbicí pak pomocí reléového poloautomatického bloku. Přeshraniční jízdy z/do Chałupek byly zajištěny automatickým hradlem, ale na základě mezinárodního ujednání s polskou stranou byla činnost hradla doplněna telefonickou odhláškou.[1]

Reference

  1. Plánek odbočky Pudlov. CD 2. změna GVD 2004/2005. České dráhy.
  2. Pudlov. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-09-19]. Dostupné online.
  3. Popis II. koridoru Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné st.hr.. K-Report [online]. [cit. 2021-09-19]. Dostupné online.
  4. Railman/TCHAS. Optimalizace železničního uzlu Bohumín dokončena. ŽelPage [online]. 2005-12-10 [cit. 2021-09-19]. Dostupné online.
  5. Chałupki. Baza kolejowa [online]. Říjen 2020 [cit. 2021-09-20]. Dostupné online.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.