Projekt 677 Lada

Nákres ponorky Sankt Petersburg

Průřez exportní variantou Projekt 1650 Amur

Ponorky vyvinula konstrukční kancelář Rubin se sídlem v Petrohradu, aby v ruském námořnictvu a u zahraničních uživatelů nahradily úspěšné ponorky třídy Kilo. V roce 2011 bylo uváděno, že ruské námořnictvo plánuje nákup celkem osmi ponorek této třídy.[3] Ponorky projektu 677 staví výhradně JSC Admiralitní loděnice v Petrohradu. Stavba první jednotky Sankt Petersburg (B-585) byla zahájena v prosinci 1997, ale kvůli nedostatku financí se výrazně protáhla. Na vodu byla spuštěna v říjnu 2004 a ruské námořnictvo ji do zkušebního provozu zařadilo 8. května 2010. Ponorka od počátku vykazovala řadu konstrukčních nedostatků a ještě v roce 2016 zůstávala v testovacím režimu.[4]

Kýl druhé jednotky Kronštadt (B-586) byl založen v červenci 2005 a kýl třetí jednotky Sevastopol (B-587) v listopadu 2006.[5] Kvůli nápravě nedostatků zjištěných při provozu prototypové ponorky Sankt Petersburg byla stavba druhé a třetí jednotky dlouhodobě pozastavena. Dokončeny měly být roku 2019.[6] Druhá jednotka Kronštadt tak byla na vodu spuštěna 20. září 2018, tedy plných 13 let po zahájení stavby.[7]

Dne 7. června 2019 byl na moskevském vojensko-tehcnickém fóru Armija-2019 podepsán kontrakt na čtvrtou a pátou ponorku projektu 677.[8] První řezání oceli na obě ponorky proběhlo v únoru 2022.[9]

V roce 2020 byla objednána stavba šesté jednoty projektu 677.[10]

Jednotky projektu 677 Lada:

Sankt Petersburg v roce 2011

Detail věže ponorky Sankt Petersburg

Třída Lada (Amur) se oproti starším třídám vyznačuje vyššími výkony, lépe tvarovaným trupem a pokročilou výzbrojí. V případě zájmu zákazníka mohou být vybaveny pohonem nezávislým na přístupu atmosférického vzduchu. V jejich konstrukci je, na ruskou konstrukční školu neobvykle, použit pouze jeden tlakový trup. Trup je přitom pokryt materiálem ztěžujícím zjistitelnost ponorky sonarem. Počet členů posádky se podařilo snížit na 35.[5]

Výzbroj tvoří šest 533mm torpédometů, ke kterým je neseno 18 dlouhých zbraní – torpéd či řízených střel. Jedná se například o řízené střely Klub-S vypouštěné z torpédometů. Střely mohou útočit na hladinové i pozemní cíle, přičemž bojovou hlavici o hmotnosti 500 kg dopraví na vzdálenost 300 km.

Pohonný systém tvoří dva dieselové generátory a jeden elektromotor, roztáčející sedmilistý lodní šroub. Ponorky dosahují rychlosti 10 uzlů na hladině a 21 uzlů při plavbě pod hladinou (o dva uzly více než u třídy Kilo).[5] Pod hladinou může doplout 500 námořních mil při rychlosti 3 uzly. Maximální hloubka ponoru je 300 m.[5]

Exportní verze ponorek projektu 677 je označena Projekt 1650 Amur. Výrobce na ni nezískal žádnou objednávku. V roce 2019 byly ponorky Amur-1650 nabídnuty Indii, která hledá vhodnou konstrukci pro stavbu šestice ponorek Projektu 75(I).[13]