Porte-Avions 2
Porte-Avions 2 (PA2) byla plánovaná letadlová loď s konvenčním pohonem francouzského námořnictva. Ve službě měla od roku 2015 doplnit letadlovou loď Charles de Gaulle (R91). Projekt byl v dubnu 2013 zrušen.[1]
Základní údaje | |
---|---|
Typ: | letadlová loď |
Osud: | projekt zrušen |
Takticko-technická data | |
Výtlak: | 75 000 t |
Délka: | 283 m |
Šířka: | 70 m |
Ponor: | 11,5 m |
Pohon: | 4× LM2500+G4 |
Rychlost: | 28 uzlů |
Dosah: | 10 000 nám. mil při 15 uzlech |
Posádka: | 1720 |
Výzbroj: | Aster 15 20mm kanóny |
Letadla: | až 40 |
Historie
Francouzská vláda objednala vývoj plavidla v lednu 2005 u konsorcia firem DCNS a Thales Naval France. Plavidlo mělo být vyvíjeno ve spolupráci s Velkou Británií na základě tamního projektu CVF. Francouzský prezident Nicolas Sarkozy však v roce 2008 spolupráci ukončil a Velká Británie projekt samostatně dokončila v podobě třídy Queen Elizabeth.[2]
Konstrukce
Plavidlo mělo mít koncepci CATOBAR – stroje startují pomocí katapultu a přistávají pomocí zádržných systémů. Ke startu letadel měly sloužit parní katapulty C13-2. Palubní letecké křidlo mělo tvořit až 40 strojů, včetně 32 bojových letounů Dassault Rafale, které by doplňovaly letouny včasné výstrahy Grumman E-2C Hawkeye a vrtulníky NHIndustries NH90. K vlastní obraně měly sloužit protiletadlové řízené střely Aster 15 vypouštěné z vertikálních vypouštěcích sil Sylver, protitorpédový systém SLAT a 20mm kanóny. Pohonný systém měly tvořit čtyři plynové turbíny LM2500+G4. Rychlost plavidla měla dosahovat 28 uzlů. Dosah měl být 10 000 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.[2]
Odkazy
Reference
- France’s PA2/CVF Carrier Project: Stalled in the Water [online]. Defence Industry Daily [cit. 2014-04-19]. Dostupné online. (anglicky)
- Porte-Avions 2 (PA2) French Future Aircraft Carrier, France [online]. Naval-technology.com [cit. 2014-04-19]. Dostupné online. (anglicky)