Piasecki 16H Pathfinder

Piasecki 16H Pathfinder byla řada složených vrtulníků[pozn. 1], které byly vyprodukovány v průběhu 60. let 20. století společností Piasecki Aircraft.[1]

Piasecki 16H Pathfinder
Určeníexperimentální složený vrtulník
VýrobcePiasecki Aircraft
První let21. února 1962 (16H-1)
15. listopadu 1965 (16H-1A)
UživatelUS Army 
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

První protyp 16H-1 vznikl jako soukromá iniciativa. Společnost Piasecki usoudila po komplexním průzkumu trhu, že je poptávka po vrtulníku či letadle pro krátké vzdálenosti i v místech, kde nebyly dostupná letiště blízko koncových destinací.[2]

Svůj první let uskutečnil protyp 16H-1 21. února 1962 ještě v podobě klasického vrtulníku s vyrovnávacím rotorem. Při tomto záletu měl ještě částečně otevřenou pilotní kabinu, bez křídel, která měla pozdější úprava a s podvozkem, který byl zaaretován ve vysunuté poloze. Následná modifikace dostala skládací křídla, uzavřenou kabinu pro pilota a čtveřici cestujících. Podvozek již bylo možné zatáhnout. Ocasní vyrovnávací rotor byl nahrazen třílistou tlačnou vrtulí, krytou prstencem.[1]

V listopadu 1965 podnikl 16H-1A Pathfinder II svůj první let v rámci společného programu US Army a US Navy. Jednalo se o přestavbu 16H-1 Pathfinderu I. Vrtulník byl vybaven silnějším motorem, rotorem o větším průměru. Vrtulníku byl také prodloužen trup, který měl pojmout sedm lidí a pilota. Pathfinder II v rámci zkoušek absolvoval více než 150 letových hodin a dosáhl při nich rychlosti 362,1 km/h (225,0 mph).[3]

Americká armáda projevila na základě vrtulníků Piasecki zájem o vrtulník podobné koncepce a vyhlásila soutěž Advanced Aerial Fire Support System (AAFSS).[2][3]

Varianty
  • Model 16H-1 Pathfinder – verze s motorem Pratt & Whitney Canada PT6B-2 o výkonu na hřídeli 405 shp
    • registrován jako N616H
  • Model 16H-1A Pathfinder II – větší verze s motorem General Electric T58-GE-8
  • Model 16H-1C Pathfinder III – navrhovaná přestavba Pathfinder II na motor General Electric T58-GE-5 o výkonu 1 100 kW
  • Model 16H-3J – neralizovaný návrh devítimístné varianty

Specifikace (16H-1A)

Technické údaje[4]

  • Posádka: 2 obsluha
    6 posádka
  • Délka: 11,4 m (37 ft)
  • Rozpětí křídel: 10 m (33 ft)
  • Výška: 3,45 m (11,3 ft)
  • Prázdná hmotnost: 2 165 kg (4 773 lb)
  • Vzletová hmotnost: 4 870 kg (10 740 lb)
  • Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor General Electric T58-GE-8 (930 kW)
  • průměr rotoru: 13,41 m (44,0 ft)

Výkony

  • Maximální rychlost: 370 km/h (230 mph)
  • Cestovní rychlost: 280 km/h (170 mph)
  • Dolet: 725–1530 km
  • Dostup: 5 700 m (18 700 ft)

Odkazy

Poznámky
  1. Název složený vrtulník vychází z anglického termínu compound helicopter. Ten je také překládán jako hybridní nebo kombinovaný vrtulník.

Reference
  1. Piasecki 16H Pathfinder [online]. all-aero [cit. 2022-04-03]. Dostupné online. (anglicky)
  2. 16H-1 Pathfinder [online]. Piasecki Aircraft, 2021-02-01 [cit. 2022-04-03]. Dostupné online. (anglicky)
  3. 16H-1A Pathfinder II [online]. 2021-02-01 [cit. 2022-04-03]. Dostupné online. (anglicky)
  4. Piasecki 16H "Pathfinder" helicopter - development history, photos, technical data [online]. http://www.aviastar.org/ [cit. 2022-03-23]. Dostupné online. (anglicky)

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.