Piaggio P.X

• P.X RC.15 — přeplňovaný motor s reduktorem, nominální výška 1500 m
• P.X RC.35 — přeplňovaný motor s reduktorem, nominální výška 3500 m

• Italské království Italské království
  • IMAM Ro.37bis
  • IMAM Ro.43
  • Savoia-Marchetti S.M.74
  • Savoia-Marchetti S.M.73
  • Savoia-Marchetti S.M.81

Zdroj[1]

Čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený devítiválcový hvězdicový letecký motor. Byl vybaven reduktorem s převodovým poměrem 1÷0,62 a jednostupňovým odstředivým kompresorem, převod pohonu kompresoru od klikového hřídele jednorychlostní, s převodovým poměrem 1÷7,35. Kompresní poměr 6,00÷1, rozvod OHV se dvěma ventily na válec, výfukový ventil chlazený sodíkem. Jednou zalomený skládaný dvoudílný klikový hřídel s valivým uložením (vpředu uložen na jednom válečkovém a jednom kuličkovém ložisku, zadní konec klikového hřídele uložen v kuličkovém ložisku), hlavní ojnice nedělená jednodílná. Mazání tlakové oběžné se suchou klikovou skříní, jedno tlakové a jedno odsávací zubové čerpadlo. Provozní tlak oleje 5 at (490,33 kPa). Zapalování zdvojené (se dvěma zapalovacími svíčkami na válec), plně stíněné, dvě zapalovací magneta Marelli MF9. Přípravu palivové směsi zajišťuje jeden vertikální karburátor (se spodním sáním) Piaggio T2-80 s automatickou regulací bohatosti směsi. Předepsané palivo: letecký benzín s oktanovým číslem 87. Startování motoru stlačeným vzduchem, startér Garelli.

• Vrtání: 146 mm
• Zdvih: 165 mm
• Zdvihový objem: 24,86 litru
• Průměr: 1280 mm
• Délka: 1408 mm
• Hmotnost suchého motoru: 430 kg
• Vzletový výkon: 650 k při 2250 ot/min
• Výkon v nominální výšce 3500 m: 625 k při 2250 ot/min
• Měrná spotřeba paliva 220 g/k/h (299 g/kW/h)
• Spotřeba oleje 8 g/k/h (10,9 g/kW/h)

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Piaggio P.X na italské Wikipedii.