Ostravice (nádraží)

Stanice byla dána do provozu v srpnu 1908, tedy současně s tratí z Frýdlantu nad Ostravicí do Bílé, kterou postavila a provozovala společnost Místní dráha Frýdlant - Bílá. 10. ledna 1965 byl zastaven provoz v úseku z Ostravice do Bílé, který musel ustoupit výstavbě vodní nádrže Šance. Ostravice se tak stala koncovou stanicí lokálky.[3]

Ještě v roce 2001 bylo v Ostravici poměrně rozsáhlé kolejiště, které zahrnovalo celkem čtyři dopravní koleje, u všech těchto kolejí byla úrovňová nástupiště. Před budovou byla kolej č. 1, vpravo od budovy z ní odbočovala (na stranu budovy) kusá dopravní kolej č. 2. Dále od budovy následovaly dopravní koleje č. 3 a 5. Z koleje č. 5 odbočovala směrem k Frýdlantu vlečka pily, na opačnou stranu pak kusá manipulační kolej č. 7. Už v té době byla dopravna vybavena vjezdovou samovratnou výhybkou s přednostní polohou na kolej č. 1. Ostatní výhybky byly ručně přestavované, celkem bylo v dopravně osm výhybek.[4]

Obě dopravní koleje v dopravně obsazené osobními vlaky

Po značné redukci kolejiště byly v roce 2021 v dopravně jen dvě dopravní koleje: č. 1 u budovy, dále pak č. 3 (bývalá kolej č. 5). Zůstala zachována kusá manipulační kolej č. 5 (bývalá kolej č. 7) odbočující z koleje č. 3. Ostatní koleje byly sneseny. V dopravně tak zůstaly jen tří výhybky, včetně samovratné výhybky č. 1 na vjezdovém zhlaví.[1] U obou dopravních kolejí jsou úrovňová nástupiště, u koleje č. 1 vnější o délce 96 m s výškou nástupní hrany 250 mm nad temenem kolejnice, u koleje č. 3 vnitřní (přístup po přechodu přes kolej č. 1) o délce 130 m a výšce 250 mm.[5] Dopravna je kryta lichoběžníkovou tabulkou, která je umístěna v km 5,925. Na opačné straně dopravna končí zarážedlem na konci koleje 3a (pokračování koleje č. 3) v km 6,379, což je i konec trati. Na frýdlantském záhlaví v km 5,960 se nachází železniční přejezd P7476 vybavený světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením (PZZ) se závorami. Tento přejezd je kryt ze strany od dopravny krycím návěstidlem Sk F.[1] Zajímavostí je vazba toho PZZ na světelné signalizační zařízení na přilehlé křižovatce. Přejezd je rovněž vybaven detektorem překážek na přejezdu, čili pokud je na přejezdu silniční vozidlo, nedojde k rozsvícení návěsti „Volno“ na krycím návěstidle.[5]