Orel (dělostřelecká tvrz)
Dělostřelecká tvrz Orel (též U orla, Darkovičky) je tvrz, která byla plánována v důsledku zvolení Adolfa Hitlera kancléřem v Německu. Patřila mezi páteř obrany československého opevnění na severní hranici Československa. Stavba tvrze byla plánována do prostoru kóty 284 U orla nedaleko Darkoviček severně od Hlučína. Velikost osádky se plánovala na cca 405 vojáků. Stavba celé tvrze nebyla zadána, jen pěchotní srub MO-S 20 byl zadán firmě V. Nekvasil, stavební akciová společnost za zadávací částku 7 670 470,93 Kč. Firma začala s pracemi 27. dubna 1936.
| Orel | |
|---|---|
 Pěchotní srub MO-O-S 20 Orel | |
| Základní údaje | |
| Umístění tvrze | u Darkoviček severně od Hlučína |
| Zeměpisné souřadnice | 49°55′39,1″ s. š., 18°12′56,68″ v. d. |
| Zkratka tvrze | není známa |
| Jiné názvy | U orla, Darkovičky |
| Vedení tvrze | |
| Velitel tvrze | nebyl ustanoven |
| Nadřízené ŽSV | ŽSV Hlučín |
| Plánovaný počet osádky | 405 mužů |
| Výstavba | |
| Stavební firma | tvrz nebyla zadána realizaci MO-S 20 vedl V. Nekvasil |
| Zahájení výstavby | práce nebyly započaty |
| Smrtelných úrazů | žádný |
| Stav výstavby 30. září 1938 | tvrz nepostavena MO-S 20 stavebně dokončen |
| Objekty tvrze | |
| MO-S 20 Orel - pěchotní srub MO-S 20a - pěchotní srub MO-S 20b - pěchotní srub MO-S 20c - minometný srub MO-S 20d - dělostřelecká věž MO-S 20e - vchodový objekt | |
Tvrz měly tvořit tři pěchotní sruby (MO-S 20, MO-S 20a, MO-S 20b), minometná věž (MO-S 20c), dělostřelecká otočná věž (MO-S 20d) a vchodový objekt (MO-S 20e). Ojedinělostí této tvrze bylo to, že čelo tvrze netvořily pěchotní sruby, ale nejvíce byla vysunuta dělostřelecká otočná věž, která byla po stranách chráněna pěchotními sruby. Teprve několik metrů za touto sestavou procházela hlavní obranná linie.
Úkol tvrze
Místo, na kterém byla tvrz navržena, je z geografického hlediska velice výhodné, protože dělostřelecká otočná věž mohla ostřelovat významné silniční a železniční komunikace na nepřátelském území. Avšak při stavbě vyvstaly velké geologické problémy, zemina v prostoru se skládala z naprosto nevhodného podloží (písek, hlína, jíl), a proto byla výstavba odložena. Dalšími důvody byly také finance, nedostatečná stavební kapacita a neujasněná koncepce stavby.
Fotogalerie
Pěchotní srub MO-O-S 20 Orel
Tank T-34/85 v blízkosti srubu
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Orel na Wikimedia Commons - Stehlík, Eduard: Lexikon tvrzí československého opevnění z let 1935-38. Praha: FORTprint, 1992, s. 36-37.