TITANIIC

Ondřej Vrkoč na mezinárodní výstavě artefaktů z vraku lodě Titaniku konané v Bratislavě a Praze v roce 2015 a 2016

Ondřej Vrkoč (* 24. června 1993 Praha) je český podnikatel a "titanolog". Ve svých 3 letech ho zaujal Titanic a po zhlédnutí filmu Titanic se rozhodl ze studování Titanicu a informací okolo něho udělat hlavní koníček. V 15 letech začal pořádat přednášky na školách pro studenty a učitele, rozhovory pro TV, noviny a rádia. O 2 roky později vypracoval finanční plán projektu a oslovil českou loděnici^[zdroj?].

V roce 2011 byla do Obchodního rejstříku zapsána společnost s ručením omezeným (s kapitálem 200 000 Kč) REVIVAL of the TITANIC.[4] Studium na vysoké škole^[zdroj?] ukončil Ondřej Vrkoč z důvodu nedostatku času, způsobeného pracovním vytížením projektu. V letech 2015 a 2016 se podílel na mezinárodní výstavě artefaktů z vraku lodě Titaniku konané v Bratislavě a Praze.[2][3]

Grafický návrh lodě TITANIIC rok 2016

Za jeden z úspěchů považuje Vrkoč i přetáhnutí generální manažera z konkurenčního projektu.^[kdo?] Další, kdo pracuje na projektu je hlavní konstruktér a návrhář Queen Mary II Stephen Payne. A taky bývalý ředitel Ivan Samák české loděnice ve Chvaleticích, ale pouze jako soukromá osoba.[1][5][2]
Původní kotle na uhlí vymění moderní naftové motory, kvůli bezpečnosti, zmenšení rozměrů a taky spotřebě paliva.[1][2]
Exteriér byl navrhnut v původním vzhledu s přihlédnutím k bezpečnosti a využití moderních technologií. Samotná konstrukce lodi bude postavena pomocí moderních materiálů, ale ty budou zamaskovány a některé prvky budou mít kvůli tomu už pouze estetický význam. Interiér byl navrhnut taky v původní duchu s přihlédnutím k bezpečnosti, proto by částečně zmizely kajuty druhé a třetí třídy, ale zachovaly by se kajuty první třídy, jídelna, schodiště atd. Případně by byl vytvořen kompromis, jak bylo zmíněno výše a to falešné místnosti, které by sloužily, jako malá muzea. Nově jsou navrhnuty dvě třídy, první třída nadále zůstává stejná a nese jméno Titanic class, druhá třída ponese jméno FUN TANIC class, ta nahradí původní druhou a třetí třídu.[5][6]
Původní plán u investorů bylo oslovit širokou veřejnost, ale to se vyhodnotilo, jako nerealizovatelné a nakonec se každý investor posuzuje. Mezi investory patří ocelářský magnát,^[kdo?] který by dodal ocel, následně velcí provozovatelé lodí^[kdo?].[5][2]
Cena standardního lístku na týdenní plavbu je zatím odhadována na 20 tisíc korun.[5]
Trasy by měly být hlavně v Karibiku, ale při ročním výročí bude plout po původní trase Titanicu ze Southamptonu do New Yorku. Během kotvení v přístavech by měla být lod přístupná pro veřejnost a částečně sloužit jako i muzeum.[7][3]
Jedná s majiteli o získání původních částí Titanicu a umístění na nový Titaniic, jako symbol úcty pamatátce obětí tragédie. Jedná se třeba o andílka na původních schodech.[2]

Při výročí 100. let od potopení Titanicu v roce 2012, ohlásil stejný záměr i australský podnikatele a miliardář Clive Palmer. Palmer oznámil dokončení stavby lodi Titanic II do 2 let. Loď měla stavět britská společnost Blue Star Line v Číně za 4 miliardy korun. Na rozdíl od projektu pana Vrkoče, chce Palmer mít identickou kopii části pro hosty s původní lodí, včetně společných WC na chodbě, třetí třídu s palandami nad sebou atd.[1][5]
26. února 2013 deník USA Today uveřejnil článek, v kterém Palmer zmiňuje, že nechce na lodi moderní technologie pro hosty. Ti by se museli obejít bez televizního signálu nebo internetového připojení. A první cesta by měla být z čínské provincie Ťiang-su do Dubaje ve Spojených arabských emirátech.[10][1]
Nové informace uveřejnil Clive Palmer v roce 2016 a to, že lod bude postavena v roce 2018. Stavba bude stát 9 až 13 miliard korun. Lod bude 53 metrů vysoká a 269 metrů dlouhá. Bude mít 840 kajut pro maximálně 2435 pasažérů a 900člennou posádku a některé prvky chce ponechat čistě z historického důvodu, přesto že budou nefunknční.[1][11]
Ale nejsou žádné informace o stavbě lodi ani vytvoření projektu.[5]