Mil Mi-17

Mil Mi-17 (kódové označení NATO „Hip“, v ruských službách také známý jako Mi-8M) je vývozní verze sovětského víceúčelového dvoumotorového vrtulníku Mil Mi-8 klasického uspořádání s pětilistým nosným a třílistým vyrovnávacím rotorem. Jedná se o jeden z nejrozšířenějších vrtulníků na celém světě. První prototyp pokusného stroje V-8 ještě s jedním motorem AI-24V a čtyřlistým rotorem (Hip-A) vzlétl 9. června 1961, prototyp konečné dvoumotorové verze (Hip-B) pak 17. září 1962.[2] Vrtulník dostal roku 1964 větší rotorovou hlavu a jeho sériová výroba byla zahájena koncem roku 1965. Stroj je neustále modernizován, vyrábí se dodnes a sloužil nebo slouží zhruba v 50 státech celého světa (včetně České republiky) pro vojenské i civilní účely.

Mi-17 / Mi-8M
Určenívíceúčelový vrtulník
VýrobceRuské vrtulníky
Mil
Ulan-udský letecký závod
První let1975
Zařazeno1977 (Mi-8MT), 1981 (Mi-17)
CharakterVe službě
UživatelRusko
cca další 60 zemí
Výroba1977–dosud
Vyrobeno kusůcca 12 000 (2007)[1]
Vyvinuto z typuMil Mi-8
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Pohon zabezpečují motory TV3-117MT o výkonu 2 x 1 435 kW. Třílistý vyrovnávací rotor je na rozdíl od Mil Mi-8 na levé straně ocasního nosníku, vstupní otvory motorů mají deflektory pro separaci pevných částic ve vzduchu. Stroj je vybaven navigačním a informačním systémem a moderními spojovacími prostředky, které umožňují bezpečnou přepravu osob i za velmi nepříznivých povětrnostních podmínek jak ve dne tak i v noci. Dále je vrtulník vybaven účinnými prostředky ochrany proti PLŘS s infračervenou naváděcí soustavou.

Varianty
  • Mi-19
  • Mi-171 - exportní verze Mi-8AMT, vyráběná v Ulan-Ude.
  • Mi-172 - civilní transportní verze.

Specifikace (Mil-17-1A2)
Mi-8MTV-5 ruského letectva

Technické údaje
  • Posádka: 3 (pilot, druhý pilot, letový inženýr)
  • Užitečná zátěž: 24 vojáků nebo 12 nosítek nebo 4 000 kg nákladu uvnitř / 5 000 kg zvenku.
  • Průměr rotoru: 21,25 m
  • Délka: 18,465 m
  • Výška: 4,76 m
  • Plocha rotoru: 356 m²
  • Prázdná hmotnost: 7 489 kg
  • Hmotnost (naložen): 11 100 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 13 000 kg
  • Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor Klimov VK-2500PS-03, každý o výkonu 2 400 hp

Výkony
  • Maximální rychlost: 280 km/h
  • Cestovní rychlost: 260 km/h
  • Praktický dostup: 6 000 m
  • Dolet: 800 km
  • Přeletový dolet: 960 km

Výzbroj
  • Do 1 500 kg (3,300 lb) v jednorázových zásobnících na šesti závěsech, včetně raket, pum, střel nebo závěsů na kanon.

Odkazy

Reference
  1. Russia denies supplying arms to Iraq −1 Archivováno 12. 11. 2007 na Wayback Machine RIA Novosti
  2. ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky - Vrtulníky. 1. vyd. Praha: Magnet-press, 1994. ISBN 80-85847-13-2.

Literatura
  • Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. (česky)
  • ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky: Vrtulníky. Praha: Magnet-Press, 1994. ISBN 80-85847-13-2. (česky)
  • Opyжиe Pоссии 2006-2007 / Russia´s Arms 2006-2007. [s.l.]: OOO „Boeнный Пapaд“ / Military Parade Ltd., 2006. (rusky, anglicky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.