Motorová jednotka M 298.0

Motorové jednotky řady M 298.0 (původně řada M 498.0) Československých státních drah byla inovovaná verze motorové jednotky řady M 295.0. Vyrobila ji společnost Ganz Budapešť v letech 1962–1964 v počtu deseti kusů. Byla dodávána ve čtyřvozovém provedení (krajní motorové vozy 2. třídy, vložený vůz 1. třídy, vložený vůz 2. třídy s jídelním oddílem). Nasazována byla na mezinárodní expresy Vindobona a Hungaria, později už jen na expres Hungaria, kde byla nahrazena už soupravou taženou elektrickou lokomotivou. Jednotka dosluhovala na vnitrostátních rychlících. Provoz byl ukončen v roce 1980. Na obou koncích byla souprava osazena automatickými spřáhly Scharfenberg, která propojovala vzduchové i elektrické zařízení obou spřažených souprav.

Obdobně zbarvená jednotka stejného typu v Moldavsku; verze pro ČSD měla horní plochy bočnic krémové