Lotus Esprit

Lotus Esprit S1
Výrobce	Lotus cars Ltd.
Roky produkce	1976-1979
Vyrobeno	714 kusů
Předchůdce	Lotus Europa
Nástupce	Lotus Esprit S2
Designér	Giorgetto Giugiaro
Technické údaje
Délka	4190 mm
Šířka	1860 mm
Výška	1110 mm
Rozvor	2440 mm
Pohotovostní hmotnost	898 kg
Počet míst	2
Maximální rychlost	200 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h	8,6
Objem nádrže	2 x 35
Motor
Motor	16ventil DOHC Lotus 907 karburátory Dell’Orto
Objem	2,0 l
Počet válců	4
Výkon	112 kW
Převodovky
Převodovka	Citroën otočená o 180°
Druh	manuální
Počet převodových stupňů	5
Některá data mohou pocházet z datové položky.

První hotový Esprit představil Lotus roku 1975 v Paříži. V červnu 1976 vyjely z výrobní linky první vozy. Esprit tak nahradil řadu Europa. Vůz se proslavil hlavně díky bondovce Špion, který mě miloval (1977), kde se během pronásledování přeměnil v ponorku.

S1 z filmu "Špion, který mě miloval"

Lotus Esprit S2
Výrobce	Lotus cars Ltd.
Roky produkce	1978-1981
Vyrobeno	554 kusů
Předchůdce	Lotus Esprit S1
Nástupce	Lotus Esprit S2.2
Designér	Giorgetto Giugiaro
Technické údaje
Délka	4190 mm
Šířka	1860 mm
Výška	1110 mm
Rozvor	2440 mm
Pohotovostní hmotnost	1022 kg
Počet míst	2
Maximální rychlost	200 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h	8,6
Objem nádrže	56,7
Spotřeba	8 l/100 km
Motor
Motor	16ventil DOHC Lotus 907 karburátory Dell’Orto
Objem	2,0 l
Počet válců	4
Výkon	118 kW
Převodovky
Druh	manuální
Počet převodových stupňů	5
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 1980 se vyrobilo 88 vozů Lotus Esprit S2.2, ty byly identické s verzí S2 ale disponovaly motorem "type 912" (2.2 l, 118 kW) a měly pozinkovaný rám podvozku. Lotus Essex Turbo Esprit dostal nový motor s turbodmychadlem "type 910" (2.2 l, 157 kW) díky čemuž dosahoval 0-100 km za 6.1 sekund a maximální rychlosti 240 km/h, v roce 1980 se jich vyrobilo jen okolo 45 a dva si také zahráli v bondovce Jen pro tvé oči (1981).

Lotus Esprit S2.2

Lotus Esprit S3
Výrobce	Lotus cars Ltd.
Roky produkce	1981 - 1987
Vyrobeno	429 kusů
Designér	Giorgetto Giugiaro
Technické údaje
Délka	4190 mm
Šířka	1860 mm
Výška	1110 mm
Rozvor	2440 mm
Počet míst	2
Maximální rychlost	217 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h	8 s
Motor
Objem	2,2 l
Počet válců	4
Výkon	119 kW
Převodovky
Druh	manuální
Počet převodových stupňů	5
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lotus Esprit S3 používal stejně jako dřívější model S2.2 motor "type 912" (2.2 l, 118 kW), zatímco Esprit Turbo disponoval motorem "type 910/910S" s turbodmychadlem čímž stoupla maximální rychlost na 243 km/h. Zpřísněná americká emisní omezení si od roku 1986 vynutila úpravy zvýšením komprese (Esprit Turbo HCPI pro USA a Esprit Turbo HC pro zbytek světa).

Lotus Turbo Esprit HC

Lotus Esprit Turbo X180
Výrobce	Lotus cars Ltd.
Roky produkce	1987 - 1993
Designér	Peter Stevens
Technické údaje
Počet míst	2
Maximální rychlost	255 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h	5,4
Motor
Motor	type 912 I4 type 910/910S turbo I4
Objem	2,2 l
Počet válců	4
Výkon	160−179 kW
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 1987 doznal design Espritu změn pod vedením Petera Stevense, Esprit X180 měl nepatrně vyšší výkon a maximální rychlost 255km/h. Verze "SE" z roku 1989 se dá skutečně nazvat jako opravdový super-sport, hlavně díky vytuněnému motoru "910S" se vstřikováním (197 kW), která dosahovala až 267 km/h s akcelerací 0-100 km za 4,7 sekund. Tento model se také objevil ve filmu Základní instinkt,The Rookie a Pretty Woman.

Lotus Esprit Turbo SE

Lotus Esprit S4
Výrobce	Lotus cars Ltd.
Roky produkce	1993 - 2004
Designér	Julian Thomson
Technické údaje
Celková hmotnost	1339 kg
Počet míst	2
Maximální rychlost	265 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h	4,7
Motor
Motor	type 920 turbo I4
Objem	2,2 l
Počet válců	4
Výkon	197 kW
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 1993 skončila výroba Excelu a Elanu M100 a Lotus se tak tehdy zaměřil pouze na Esprit. Nový model dostal název S4, měl vyšší výkon (197 kW), mírně upravený design a poprvé byl použit posilovač řízení. V roce 1994 byl nahrazen modelem S4s (S4 sport), který měl sice stejný motor (2.2 l), ale modifikacemi se zvýšil výkon na 224 kW, díky čemuž dosahoval až 270 km/h akcelerací 0-100 km/h za 4.6 s, také prodělal změny v designu (velké zadní křídlo a nasávače vzduchu).

Esprit se dobře prodával, ale v roce 1996 byl Lotus prodán malajsijské automobilce Proton, v témže roce Lotus představil model Esprit V8 který dostal nový motor (V8, 3.5 l, 260 kW), a přinesl zlepšení dynamiky (max. 282 km/h, 0-100 km/h za 3,4 s). Menšími úpravami prošel Esprit v roce 1998 hlavně v interiéru a odlehčením (SE a GT). Model Esprit Sport 350 (1999), se vyrobil jen omezené sérii 50 kusů, měl různé úpravy motoru, podvozku, vylepšení brzd i v designu. Poslední facelift dostál Esprit v roce 2002, ve kterém převzal některé prvky ze Sportu 350.

Lotus Esprit S4s

Lotus Esprit V8

Koncept Lotusu Esprit (2010)

Výroba Espritů byla pozastavená v roce 2004, ale na Pařížském autosalonu 2010 byl představen nový koncept s plánovanou výrobou od roku 2014. Tento model by měl být vybaven motorem V6 (3.0 l a 3.5 l) nebo V8 (4.0 l až 4.8 l) s výkonem 261 kW až 462 kW. Maximální rychlost by měla dosahovat až 330 km/h a akcelerace 0-100 km/h za 3,4 s.[1] Ovšem v září 2014 Lotus projekt Espritu zrušil.[2]