Litoměřice město

Litoměřice město je železniční zastávka, jeden z dopravních uzlů v Litoměřicích. Nachází se v jihovýchodní části města a leží na trati 072. Zastávka má boční nástupiště. Leží v traťovém úseku Litoměřice dolní nádražíVelké Žernoseky, konkrétně v těsné blízkosti dolního nádraží (nástupiště končí cca 30 metrů od vjezdových návěstidel).

zast. Litoměřice město, letecký pohled
Litoměřice město
Železniční zastávka (stav 2020)
StátČesko Česko
KrajÚstecký
MěstoLitoměřice
Souřadnice50°31′57″ s. š., 14°8′20,04″ v. d.
Litoměřice město
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice531194
Trať072
Nadmořská výška155 m n. m.
V provozu od1884 (1958)
Dopravních kolejí2
Nástupišť (hran)2 (2)
Prodej jízdenek
Návazná dopravaautobusy
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

V lednu 1874 byl spuštěn provoz na Rakouské severozápadní dráze (ÖNWB) skrz tunel, který byl proražen pod historickým centrem Litoměřic a stal se tak nejnáročnější stavbou na celé trati. Při spuštění provozu bylo jediným místem, kde mohli cestující nastupovat, dolní nádraží, které se nachází přes 1 kilometr vzdušnou čarou od současné zastávky. To se pochopitelně místním obyvatelům nelíbilo a proto v roce 1884 byla uvedena v provoz zastávka Litoměřice město u západního portálu litoměřického tunelu.[1]

V roce 1958 došlo k elektrifikaci tratě, díky čemuž se trať obrysově nevešla do stávající stopy (tunel nebyl schopen pojmout dvoukolejnou elektrifikovanou trať), došlo tedy k jejímu opuštění. Přeložka si našla cestu po břehu řeky Labe, stará zastávka byla vyřazena z provozu a byla vybudována nová v ulici Marie Pomocné (kde stojí dodnes).[2]

Současnost

Na zastávce zastavují osobní vlaky linky U32 (Lysá nad Labem/Štětí – Ústí nad Labem západ) a rychlíky Střekov (Kolín – Ústí nad Labem, linka R23).

V nedávné minulosti (před rokem 2011)[3] prošla stanice rekonstrukcí a dočkala se nové fasády.

Výpravní budova

V roce 1884 byly společností ÖNWB vykoupeny pozemky asi sto metrů od západního ústí Litoměřického tunelu a zřízená provizorní zastávka s dřevěnými přístavbami, která byla otevřena 20. května 1884. S prudkým rozvojem přepravy bylo provizorium nahrazeno trojkřídlou budovou ve stylu klasicismu.[3] V roce 2013 budovu zakoupili manželé Plíhalovi. Výpravna byla adaptována na prvorepublikovou kavárnu (design Monika White a Michael White), podkrovní byty a obchod. Kavárna (Kavárna s párou) byla otevřená v roce 2014.[4][1]

Po přeložení tratě v roce 1958 byla postavena nová výpravní budova ve stylu novoklasicimu s prvky bruselského stylu.[3]

Odkazy

Externí odkazy

Reference

  1. Zrušená zastávka [online]. [cit. 2019-12-30]. Dostupné online. (česky)
  2. Litoměřice město /původní lokalita/ (zast) • Ústecký kraj (CZ) / © Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska. www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2019-12-30]. Dostupné online.
  3. VALCHAŘOVÁ, Vladislava, et al. Industriální topografie : Ústecký kraj; průmyslová architektura a technické stavby. 1. vyd. Praha: ČVUT, Výzkumné Centrum Průmyslového Dědictví Fakulty Architektury, 2011. 364 s. Dostupné online. ISBN 978-80-01-04833-7, ISBN 80-01-04833-0. OCLC 772631576 S. 299–300.
  4. Koupili nepoužívané nádraží v Litoměřicích, vybudovali z něj prvorepublikovou kavárnu. Aktuálně.cz [online]. 2019-08-02 [cit. 2020-01-05]. Dostupné online. (česky)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.