Lidice (loď)
Lidice byla první obchodní loď, kterou československý stát koupil jako zcela novou ve finské loděnici Turku. Byla ovšem vyrobená pro Čínu (která nesměla řadu let námořní plavbu provozovat) a z jejich peněz. Plavila se pod československou vlajkou v letech 1954 až 1967. Posádku motorové lodi tvořilo 48 mužů.[1]
Lidice (loď) | |
---|---|
Vlajka ČSNP | |
Základní údaje | |
Typ | pro přepravu kusového nákladu |
Majitel | Československá námořní plavba |
Domovský přístav | Praha |
Číslo trupu | 960 |
Stavitel | Wärtsilä Crichton-Vulcan, Turku, Finsko |
Zahájení stavby | 7.11.1953 |
Spuštěna na vodu | 1954 |
Uvedena do služby | 14.11.1954 |
Osud | 1967 předána Číně |
Technická data | |
Prostornost | 8 500 DWT |
Výtlak | 5 659 BRT |
Délka | 139,50 m |
Šířka | 17,60 m |
Ponor | 9,50 m |
Pohon | 1 vznětový motor M.A.N. 4 632 kW |
Palivo | mazut |
Rychlost | 14,5 uzlu |
Dosah | 13 000 mil |
Posádka | 48 |
Stavba a parametry lodě
Byla dlouhá 139,5 metru, hrubá prostornost 5 659 BRT, nosnost 8 500 DWT, ponor 9,5 metrů.[2]. Byla poháněná jedním spalovacím motorem o výkonu 4 632 kW, díky němuž dokázala vyvinout cestovní rychlost 14,5 uzlu. Motor měl spotřebu 22 tun paliva denně. Interiér byl moderní, stěny byly obložené finskou břízou, na lodi byla finská sauna. Nástavba byla dvoudílná. V přední části byly kabiny důstojníků včetně kapitána a navigační můstek. V zadní části byla strojovna, kajuty námořníků, jídelna i kuchyně.[1]
Využití a historie
Loď Lidice byla využívána na trase mezi přístavy na Baltském moři a Dálným východem (hlavně Čínou), dostala se i na Černé moře a absolvovala 10 plaveb na Kubu. Ve velení na lodi se střídali českoslovenští a sovětští kapitáni.
Loď, pod velením kapitána Ladislava Makového, byla 7. dubna 1959 zadržena francouzskými válečnými plavidly ve Středozemním moři a eskortována do Oranu. Na palubě byl objeven náklad zbraní určených pro alžírské povstalce z FLN[3].
Byla vyřazena z evidence Československé námořní plavby v roce 1967.[4] Loď spolu s několika dalšími převzala Čínská lidová republika v rámci vyrovnání jejích předchozích investic.
Zajímavost
V roce 1960 vydala Československá pošta poštovní známku (POFIS č. 1098) s vyobrazením lodě Lidice.
Odkazy
Reference
- PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Lidice, s. 102.
- FLOS, František. Za pokladem. Praha: SNDK, 1960. Kapitola Výběr zajímavostí, s. 209.
- ZÍDEK, Petr. Československo a francouzská Afrika 1948-68. Praha: Libri, 2006. Kapitola Skandály lodí Slovenija a Lidice, s. 79–82.
- Pacovský (1984), s. 104