Letiště Adolfa Suáreze

Mezinárodní letiště Adolfa Suáreze, Madrid – Barajas (IATA: MAD, ICAO: LEMD, španělsky aeropuerto internacional Adolfo Suárez, Madrid - Barajas) je největší letiště ve Španělsku, 6. nejrušnější v Evropě a 24. nejrušnější na světě. Nachází se 13 km severovýchodně od centra španělské metropole Madridu, v jeho části Barajas. Na letišti mají své základny společnosti Iberia a Iberia Express.

Mezinárodní letiště Adolfo Suárez, Madrid - Barajas
Aeropuerto internacional Adolfo Suárez, Madrid - Barajas
Letecký snímek na část letiště Barajas
Základní informace
Typ letištěmezinárodní veřejné civilní
ProvozovatelAena
Otevření1927
Nejbližší městoMadrid (13 km)
Kód letiště ICAOLEMD
Kód letiště IATAMAD
Souřadnice40°28′20″ s. š., 3°33′39″ z. d.
Nadmořská výška2000 ft / 610 m
Statistika (2018)
Cestujících 57 891 340
Nákladu 518 859 000 kg
Pohybů 409 832
Vzletové a přistávací dráhy
  • 15R/33L – asfalt, 4220×45 m
  • 18L/36R – asfalt, 3620×45 m
  • 15L/33R – asfalt, 3620×45 m
  • 18R/36L – asfalt, 4470×45 m
Odkazy
WebOficiální web
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 2018 letiště odbavilo 57,9 milionů cestujících.

Historie

Letiště bylo otevřeno v roce 1927. Byl postaven malý terminál s několika hangáry. První let proběhl do Barcelony.

V roce 1940 začaly z letiště Barajas létat spoje do Latinské Ameriky a na Filipíny, v roce 1950 se odsud začalo létat i do New Yorku.

V roce 1954 začala výstavba nového terminálu, o rok později byla budova slavnostně otevřena.

V roce 1970, kdy se letecká doprava ještě více zkvalitnila a kdy byl vyroben Boeing 747, prošlo madridským letištěm před 4 miliony cestujících a začala výstavba nového mezinárodního terminálu. V roce 1974 zavedly aerolinie Iberia pravidelnou, kyvadlovou dopravu z Madridu do Barcelony.

Mistrovství světa ve fotbale 1982 významně přispěl k dalšímu rozvoji letiště – značně rozšířeny a upraveny byly dva terminály.

V roce 1990 bylo letiště opět rozšířeno. Byl postaven první cargo terminál a zmodernizována byla kontrolní věž. V roce 1998 byla zahájena stavba nové kontrolní věže, vysoké 71 metrů, pak v roce 1999 byl opraven mezinárodní terminál.

V listopadu 1998 byla vybudována nová dráha 18R/36L. V roce 2002 začala stavba nového terminálu T4, podle návrhů architektů Antonia Lamela a Richarda Rogerse a dvou nových drah. Stavby byly dokončeny v roce 2004. Dva roky po dokončení, 30. 12. 2006, odpálili teroristé z baskické organizace ETA bombu v automobile umístěném v parkovacím domě. Atentátníci zabili 2 lidi a 52 zranili.

V březnu 2014 bylo do po smrti španělského politika Adolfa Suáreze do názvu letiště vloženo jeho jméno a oficiální název letiště byl změněn na Mezinárodní letiště Adolfo Suárez, Madrid – Barajas.

Spojení

Na letiště vede linka 8 madridského metra, která zastavuje ve stanicích Aeropuerto T1-T2-T3 a Aeropuerto T4. Kromě ní na Terminál 4 vede také linka příměstské železnice Cercanías C-1. Krom toho je možné dostat se do centra města nepřetržitě provozovanou autobusovou linkou či pomocí taxi.

Panorama

Panorama terminálu 4

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Barajas airport na anglické Wikipedii.

Související články

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.