Let Korean Air YS-11

Podle výpovědí cestujících jeden z cestujících 10 minut po vzletu vstal a zamířil do kokpitu. Následně letadlo změnilo směr a připojily se k němu tři letouny Korejské lidové armády[3]. Letadlo přistálo na letišti Wonsan v 13:18. Severokorejští vojáci následně do letadla nastoupili, zavázali cestujícím oči a nařídili jim vystoupit[3]. Jeden z příslušníků armády USA měl být pasažérem na tomto letu, ale nakonec na poslední chvíli stihl vojenské letadlo.[4]

Severní Korea tvrdí, že pilot změnil směr letadla dobrovolně, aby protestoval proti krokům tehdejšího prezidenta Jižní Korey Paka Čonga-huiho. Jihokorejská policie nejprve předpokládala, že kopilot s únosci spolupracoval.[5] Noc po únosu se shromáždilo sto tisíc jihokorejců na protest proti únosu a při shromáždění spálili podobiznu Kim Ir-sena.[6]

Dne 25. prosince Severní Korea navrhla o únosu diskutovat[7]. To se stalo koncem ledna 1970.[8] Šedesát šest dnů po incidentu, 14. února 1970, KLDR propustila 39 pasažérů prostřednictvím Společné bezpečnostní oblasti, ale ponechala si letadlo, posádku a zbývající pasažéry.[9] Podle pasažérů letu piloti nepřistáli na území Severní Koreje z vlastní vůle, ale z únosu vinili jednoho z cestujících. Jeden z cestujících tvrdí, že se navzdory rozkazu severokorejců díval z okna letadla a viděl, jak únosce odjíždí černým sedanem. Jiný cestující tvrdil, že díky zajetí oněměl. [3]

Osud cestujících, kteří se nevrátili, není znám. Song Yeong-in, bývalý příslušník jihokorejské tajné služby, v roce 2008 prohlásil, že si je KLDR pravděpodobně ponechala kvůli propagandě.[10] Oh Kil-nam, který na nějaký čas přeběhl z Jihu na Sever, prohlásil, že se potkal se dvěma letuškami a s Hwangem a Gimem (viz seznam níže), kteří měli pracovat na propagandistickém vysílání určeném pro Jih[11]. Také prohlásil, že se od své dcery dozvěděl, že kapitán a první důstojník pracují pro korejské letectvo.[10] Matce letušky Seong Gyeong-hui bylo v roce 2001 dovoleno navštívit svou dceru na území KLDR na základě severojižní deklarace z 15. června. Tam Seong řekla, že se stále přátelí s druhou letuškou a žijí spolu ve stejném městě. [10]

Všichni čtyři členové posádky a sedm pasažérů se nevrátilo zpět. Věk uvedený níže odpovídá věku v době únosu.

1. Yu Byeong-ha (유병하, 38), kapitán
2. Choe Seok-man (최석만, 37), první důstojník
3. Jeong Gyeong-suk (정경숙, 24), letuška
4. Seong Gyeong-hui (성경희, 23), letuška
5. Yi Dong-gi (이동기, 49), manažer v tiskárně
6. Hwang Won (황원, 32), programový ředitel Munhwa Broadcasting Corporation (MBC)
7. Gim Bongju (김봉주, 27), kameraman MBC
8. Chae Heon-deok (채헌덕, 37), doktor
9. Im Cheol-su (임철수, 49), kancelářský pracovník
10. Jang Ki-yeong (장기영, 40), podnikatel v potravinářském průmyslu
11. Choe Jeong-ung (최정웅, 28), zaměstnanec Hankook Slate Company

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Korean Air Lines YS-11 hijacking na anglické Wikipedii.