Lancia Fulvia
Lancia Fulvia je osobní automobil nižší střední třídy, který v letech 1963 až 1976 vyráběla italská automobilka Lancia. Jejím předchůdcem byla Lancia Appia a jejím nástupcem byla Lancia Beta. Vůz se vyráběl jako čtyřdveřový sedan nebo dvoudveřové kupé. Měl motor vpředu a pohon předních kol. Vůz byl poprvé představen na autosalonu v Ženevě v roce 1963.
| Lancia Fulvia | |
|---|---|
 Lancia Fulvia | |
| Výrobce | Lancia |
| Koncern | FIAT |
| Roky produkce | 1963–1976 |
| Předchůdce | Lancia Appia |
| Nástupce | Lancia Beta |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Motory
- 1091 cm³ V4
- 1216 cm³ V4
- 1199 cm³ V4
- 1231 cm³ V4
- 1298 cm³ V4
- 1584 cm³ V4
Závodní verze
Lancia Fulvia 2C
Tento sedan poprvé soutěžil v rallye na Rallye Monte Carlo 1964. Na Rallye San Remo 1965 zvítězil ve své kategorii.
Lancia Fulvia HF
Fulvia HF již vycházela z kupé. Prvním startem byla Korsická rallye 1965. Při Rallye San Remo 1966 již tento vůz zvítězil absolutně. S vozem začal startovat Ove Andersson a pravidelně se umisťoval na stupních vítězů. Tým Lancia Racing pak angažoval Sandra Munariho, který dokázal zvítězit na Korsice. Harry Källström se s tímto vozem stal mistrem Evropy 1969. Ve stejném roce byl homologován typ s motorem 1584 cm³ a pětistupňovou převodovkou, který dosahoval rychlosti 212 km/h. Vůz měl dva karburátory Dell Orto, výkon 165 koní a točivý moment 172 Nm. Källström zvítězil na Španělské rallye 1973 a RAC Rallye 1973, Munari na Rallye Monte Carlo 1972, Rally Costa Brava 1973 a stal se mistrem Evropy pro rok 1973. To už ale tým plně vyvíjel nový speciál Lancia Stratos HF.[1]
Odkazy
Reference
- FELT, Marek, Tomáš Wanka. Lancia Fulvia. Sport Motor News. Leden 2011, roč. 1, čís. 1, s. 9–10.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lancia Fulvia na Wikimedia Commons