Kamov Ka-25

Kamov Ka-25 (V kódu NATO: "Hormone") byl námořní vrtulník, který byl vyvinut v 60. letech 20. století zejména pro účely protiponorkového boje. První prototyp stroje vzlétl 26. dubna 1963 (jiné zdroje uvádějí 20. července 1961), do služby byl zaveden až v letech 1971/1972. Kromě původního stroje se vyráběly i další verze pro vojenské i civilní účely. Vrtulníky sloužily zejména na palubách sovětských vojenských lodí. V současné době jsou využívány pouze v ozbrojených složkách Sýrie.

Ka-25
Určenívíceúčelový/protiponorkový námořní vrtulník
VýrobceKamov
Ulan-udský letecký závod
První let26. dubna 1963 (pouze vznes)
Zařazeno1972
UživatelSovětské námořnictvo (dříve)
Ruské námořnictvo (dříve)
Výroba1965–1977
Vyrobeno kusůkolem 460
Vyvinuto z typuKamov Ka-20
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Varianty
  • Ka-25BŠ - základní protiponorková verze s vyhledávacím radarem Big-Bulge, ponorným sonarem, s vlečným detektorem magnetických anomálií a se sonarovými bójemí. Jedná se o jediný ozbrojený typ, který je schopen nést konvenční nebo jaderné hlubinné nálože, protiponorkové střely, dvě torpéda a podvěsné kanóny.
  • Ka-25T - verze pro elektronický boj vybavená zařízením pro vyhledávání cílů a řízení střel dalekého dosahu, které jsou vypuštěné z lodí.
  • Ka-25PS - nákladní a vyhledávací verze, která je vybavena vyhledávacím radarem pod přídí, reflektorem, reproduktorem a záchranným navijákem.
  • Ka-25K - modernizovaná verze pro transportní účely, užívaná též v civilní dopravě.

Uživatelé
Vyřazený Ka-25 indického námořnictva v námořním muzeu v Goa.
Ka-25 sovětského námořnictva v Ústředním muzeu vojenského letectva.

Současní

Sýrie Sýrie
  • Syrské námořnictvo[1]

Dřívější

Bulharsko Bulharsko
Indie Indie
Rusko Rusko
Sovětský svaz Sovětský svaz
Ukrajina Ukrajina
Vietnam Vietnam
  • Vietnamské námořnictvo[7]
Jugoslávie Jugoslávie
  • Jugoslávské letectvo[8]

Specifikace (Ka-25BŠ)

Technické údaje
  • Posádka: 4
  • Délka: 9,75 m
  • Výška: 5,37 m
  • Průměr rotoru: 2 × 15,74 m
  • Nosná plocha rotoru: 389,2 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 4 765 kg
  • Vzletová hmotnost : 7 500 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × turbohřídelový motor Glušenkov GTD-3F
  • Výkon pohonné jednotky: 671 kW (900 hp)

Výkony
  • Maximální rychlost: 209 km/h
  • Cestovní rychlost: 193 km/h
  • Dolet: 400 km
  • Dostup: 3350 m

Výzbroj
  • 1 900 kg výzbroje

Odkazy

Literatura
  • ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky: Vrtulníky. Praha: [s.n.], 1994. 278 s. ISBN 80-85847-13-2.
  • G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. S. 376. (rusky, anglicky)

Reference
  1. World Air Force 1987 pg. 91 [online]. flightglobal.com [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
  2. World Air Forces 1991 pg. 38 [online]. flightglobal.com [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
  3. World Air Forces 2013 [online]. Flightglobal Insight, 2013 [cit. 2013-04-07]. Dostupné online. (anglicky)
  4. World Air Forces 2001 pg. 66 [online]. flightglobal.com [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
  5. World Air Force 1987 pg. 86 [online]. flightglobal.com [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
  6. World Air Forces 2001 pg. 73 [online]. flightglobal.com [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
  7. World Air Force 1987 pg. 105 [online]. flightglobal.com [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
  8. World Air Force 1987 pg. 67 [online]. flightglobal.com [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. (anglicky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.