Tramvajová doprava v Jeruzalémě

Síť tramvajové dopravy v Jeruzalémě (hebrejsky הרכבת הקלה בירושלים, ha-rakevet ha-kala bi-Jrušalajim) se skládá z jediné rychlodrážní tramvajové linky (červená), přičemž jsou plánovány další dvě linky, zelená a modrá.

Trasa červené linky

Stavitelem je konsorcium CityPass, které má i koncesi na provozování této sítě po dobu třiceti let.[1] Systém na výběr jízdného dodala a na 15 let spravuje společnost Affiliated Computer Services.[1] Vozový park sestává ze 46 nízkopodlažních tramvají Citadis od Alstomu.[1]

Červená linka

Výstavba první linky začala v roce 2002 a skončila v roce 2010. Po několika odkladech, nejdříve kvůli nedostatku pracovníků a financí, později kvůli nekompatibilním semaforům, na nichž se nedařilo nastavit preferenci tramvají, byl ostrý provoz spuštěn 19. srpna 2011, z počátku bez výběru jízdného.[2] Od prosince pak byla linka už v plném provozu.

Linka je dlouhá 13,9 km a má 23 zastávek,[3] po dokončení jejího prodloužení v roce 2018 by měla její délka narůst na 22,5 km. Celková cena výstavby první linky je odhadována na 3,8 miliardy šekelů (asi 25 miliard korun).

Fotogalerie

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Jerusalem Light Rail na anglické Wikipedii.

  1. Jerusalem Light Rail Project, Israel [online]. Railway technology [cit. 2015-08-08]. Dostupné online. (anglicky)
  2. ROSENBERG, Oz. Jerusalem’s Light Rail System Opens to the Public After Years of Delays. Haarec [online]. 2011-08-19 [cit. 2015-08-08]. Dostupné online. (anglicky)
  3. TUREČKOVÁ, Eva. Jeruzalém se učí žít s tramvajemi. A stěžují si židé i Palestinci. Lidovky.cz [online]. 2010-02-18 [cit. 2015-08-08]. Dostupné online.

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.