Ješetice (nádraží)

Ješetice byly železniční stanice jižně od stejnojmenné obce (v místní části U Zastávky) v okrese Benešov ve Středočeském kraji na trati Praha – České Budějovice. Roku 1912 zde byla otevřena zastávka pod názvem Horní Borek, roku 1942 změněna na stanici, provoz byl ukončen 2. dubna 2022 v souvislosti s budováním přeložky trati mezi Voticemi a Sudoměřicemi u Tábora.[3]

Ješetice
výpravní budova
StátČesko Česko
KrajStředočeský
obecJešetice
Ješetice
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice552364[1]
TraťPraha – České Budějovice
Nadmořská výška545[2] m n. m.
V provozu1912 – 2. dubna 2022
Zabezpečovací zařízeníTEST 14[1]
Dopravních kolejí2[1]
Nástupišť (hran)2 (2)[1]
Prodej jízdenek
Návazná dopravaautobusová zastávka nedaleko stanice
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons

Uspořádání

Stanice měla dvě dopravní a jednu manipulační kolej, u obou dopravních kolejí byla nástupiště. Byla vybavena zabezpečovacím zařízením TEST 14 se světelnými návěstidly (odjezdová návěstidla u každé koleje).[1] Výpravní budova byla betonová z unimo buněk.[4]

Historie

Roku 1912 byla otevřena zastávka s názvem Horní Borek, roku 1942 byla rozšířena na stanici s dřevěnou výpravní budovou.[5] Původní výpravní budova byla v 80. letech nahrazena novou z unimo buněk, jež se nachází jižněji než budova původní.[4] Poslední vlak ve stanici zastavil 1. dubna 2022 ve večerních hodinách. Provoz na celém traťovém úseku Votice – Sudoměřice u Tábora úplně utichl následující den ráno, kdy začala nepřetržitá, téměř tříměsíční výluka, během které je realizován přesmyk trati do nové stopy.[3] 6. dubna začala demontáž traťových kolejí v obou směrech od stanice.[6]

Stanice bude od 1. července 2022 nahrazena stejnojmennou zastávkou, která se nachází severněji u portálu Deborečského tunelu.[3][7]

Na místě stanice má být vybudována odpočinková zóna.[8]

Reference
  1. Plánek stanice Ješetice. Portál Provozování dráhy. SŽDC, duben 2014.
  2. WAGULA, Hubert; FEDOROWICZ, Slawomir. Ješetice. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska [online]. [cit. 2022-05-09]. Dostupné online. ISSN 2391-4793.
  3. ŠINDELÁŘ, Jan. Velká výluka na IV. koridoru začíná. Po třech měsících budou vlaky jezdit jinudy. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2022-04-01 [cit. 2022-05-07]. Dostupné online.
  4. MAREŠ, Jaroslav. Ješetice: zanikající nádraží znamená delší cestu na vlak pro místní. Český rozhlas Region [online]. Český rozhlas, 2019-01-17 [cit. 2022-05-09]. Dostupné online.
  5. simba. Jak „červenooujezdští“ ke své zastávce přišli. Koridory.cz [online]. 2015-06-22 [cit. 2022-05-09]. Dostupné online.
  6. simba. Sudoměřice – Votice: Likvidace původního úseku je v plném proudu. Koridory.cz [online]. 2022-04-07 [cit. 2022-05-08]. Dostupné online.
  7. Modernizace trati Sudoměřice – Votice. www.stavby.szdc.cz [online]. SŽDC, 2018 [cit. 2022-05-09]. Dostupné online.
  8. ŠINDELÁŘ, Jan. SuVo: Místo koridoru cyklostezka, náves i železniční skanzen. SŽ půjčila obcím koleje. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2022-02-06 [cit. 2022-05-08]. Dostupné online.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.