Jasná

O stavbě lanovky na Chopok se začalo uvažovat po skončení 2. světové války. Naplánovaná byla dvojúseková trasa Kolečko - Luková - Chopok (délka 1 145 a 1 090 m). Šlo o dvousedačkovou lanovku s odpojitelným závěsem vyráběnou Transporou Chrudim v licenci VonRoll. Zvláštností bylo, že cestující seděli bokem ke směru jízdy. První úsek byl uveden do provozu v roce 1949, výstavba 2. úseku (na Chopok ) probíhala v letech 1952 - 1954, do provozu uvedena 29. srpna 1954 [2]

Díky rozvoji zimních sportů na jižních svazích Nízkých Tater se zrodila unikátní myšlenka překlenout hřeben pomocí lanovky doplněním úseků Srdiečko - Kosodrevina a Kosodrevina- Chopok. 1. úsek byl dokončen společně s 2. úsekem severní větve v roce 1954, 2. úsek byl uveden do provozu 29. srpna 1957 [2] . K zdržení došlo kvůli právním sporům Transporty Chrudim a firmy VonRoll kvůli (ze strany ČSSR pravděpodobně záměrnému) nedodržování licenčních podmínek.[3]

Kromě lanovky Koliesko - Luková -Chopok-Kosodrevina-Srdiečko bylo ve středisku (na severní straně) postaveno několik dalších lanovek. Jejich seznam je uveden níže.

V roce 1979 (v plném provozu od roku 1983 ) byla postavena lanovka Otupné - Brhliská, jediná kabinková lanovka ve středisku. Kabinky byly čtyřmístné, pro svůj tvar nazývané "vajíčko". Tato lanovka byla v roce 2009 nahrazena novou lanovkou s osmimístnými kabinkami. Trasa byla prodloužena z 1 588 na 1 960 m až ke hotelu Grand (do prostoru před obecním úřadem). Nová lanovka má přepravní kapacitu 2 400 os / h, což je dvojnásobek kapacity předchozí lanovky. Hlavním důvodem bylo zvýšení bezpečnosti, přepravní kapacity a pohodlí lyžařů - údolní stanice lanovky je blízko jednoho z hlavních parkovišť.[4]

Všechny čtyři úseky lanovky VonRoll byly v polovině 90. let zastaralé a jejich provoz byl mezi lety 1994 až 1998 postupně ukončen. 1. úsek jižní větve (Srdiečko - Kosodrevina) byl v roce 1994 nahrazen čtyřsedačkovou lanovkou. Podobně v roce 1997, po vyřazení severní větve lanovky (Koliesko - Luková - Chopok), byl 1. úsek na severní straně nahrazen čtyřsedačkovou lanovkou. Po vyřazení 2. úseku na jižní větvi v roce 1998 byl vrchol až do roku 2007 dostupný lyžařským vlekem pouze z jižní strany. V roce 2007 byl lyžařský vlek postaven i ze severní strany, čímž se vytvořilo provizorní propojení obou lyžařkých středisek. Tento stav trval až do roku 2012, kdy byl 1. prosince na severní straně v oblasti Priehyba uveden do provozu nový turniket. 20. prosince byla přidána nová lanovka z jižní strany, čímž bylo po 15 letech obnoveno spojení obou stran Chopku lanovkami.[5]

Kabinka "vajíčko" zrušené lanovky Otupné - Brhliská

Lúčky (943 m. )

• nejníže položená stanice
• údolní stanice šestisedačkové lanovky na vyhlídku

• údolní stanice šestisedačky na Rovnú hoľu
• údolní stanice šestisedačky na Priehyb

• vrcholová stanice lanovky ze Záhradiek
• údolní stanice kabinkové lanovky na Chopok
• (od zimní sezóny 2018/2019) je mezistanicí 15místné kabinkové lanovky z Bielej Púte přes Priehyb až na Chopok

• vrcholová stanice lanovky ze Záhradiek
• údolní stanice 2-sedačkové lanovky na Chopok úbočí (Konský grúň)

• vrcholová stanice lanovky z Rovnej hole

• údolní stanice lanovky do Jasné (Kolečko)
• vodní rezervoár pro potřeby zasněžování
• (od zimní sezóny 2018/2019) je údolní stanicí 15místní kabinkové lanovky na Priehyb

• údolní stanice lanovky Koliesko- Luková
• vrcholová stanice lanovky Biela Púť-Koliesko
• údolní stanice lanovky Twinliner (Beruška) na Priehyb

Budova mezistanice Luková, dnes restaurace

• vrcholová stanice lanovek z Jasné (Koliesko) a Otupného
• údolní stanice dnes již zrušené lanovky na Chopok

Budova na Lukovej sloužila jako vrcholová stanice 1. a zároveň údolní stanice 2. úseku lanovky Jasná Chopok. Při rekonstrukci 1. úseku byla odstraněna část budovy a nahrazena vrcholovou stanicí nové lanovky (dřevěná plošina v popředí fotografie). Údolní stanice 2. úseku byla několik let nato (po ukončení provozu 2. úseku) přebudována na restauraci, přičemž technické vybavení lanovky bylo ponecháno jako muzeum.

• nejvyšší provozována stanice
• vrcholová stanice lanovek z Kosodreviny az Priehyby

• údolní stanice sedačkové lanovky na Lukovú
• údolní stanice vleku na Zrkadlo
• do roku 2009 údolní stanice kabinkové (Gondolová) lanovky na Brhliská ; lanovka byla demontována a nahrazena novou, s trasou prodlouženou až k hotelu Grand

• vrcholová stanice kabinkové lanovky od hotelu Grand
• údolní stanice vleku na Derešský kotol

Vyhlídka (1287 m. )

• vrcholová stanice 6-sedačkové lanovky
• křižovatka sjezdovek Turistická a FIS Rovná hoľa-Záhradky

Zrkadlo (1302 m. )

• vrcholová stanice vleku z Otupného

křižovatka sjezdovek Mistrovská, Spravedlivá a Otupné

Pěkná vyhlídka (1590 m. )

• bývalá vrcholová stanice vleku (v roce 2016/2017 byla zrušena z provozu)
• údolní stanice byla na křižovatce sjezdovek Turistické, FIS Rovná hoľa-Záhradky a Májová Rovná hoľa-průhyb
• údolní stanice byla pod Rovnou hoľou

• údolní stanice lanovky na Kosodrevinu
• vcholová stanice vleků z Krupovej

• vrcholová stanice lanovky ze Srdiečka
• mezi stanice lanovky na Chopok a z Krupovej

Krupová (1084 m. )

• nejníže položená stanice na jižní straně
• údolní stanice vleků na Srdiečko

údolní stanice kabinové lanovky na Kosodrevinu

Zadné Dereše (1500 m. )

• údolní stanice vleku na Dereše

Predné Dereše (1646 m. )

• nachází se na sjezdovce Panorama Chopok-Predné Dereše, odtud následuje sjezdovka Predné Dereše-Kosodrevina
• nachází se tam i freeride zone

Dereše (2003 m. )

• druhá nejvýše položená stanice
• nachází se na hranici Chopok-sever a Chopok-jih
• z jižní strany je vrcholová stanice vleku ze Zadné dereše
• ze severní strany se nevyskytuje stanice, neboť je riziko laviny kvůli velmi strmému svahu
• vrcholová stanice vleku (Derešský kotol) ze severu se nachází pod Derešmi

sever

zrušené lanovky

jih

zrušené lanovky

V zimní sezóně 2018/2019 byla spuštěna nová 10místná kabinková lanovka z lokality Biela Puť 1 117 m) až na Priehyb 1 342 m).

V zimní sezóně 2019/2020 bylo plánováno zprovoznit kabinovou lanovku z lokality Krupová 1 080 m) až na Dereše 2 003 m), kde měla být vybudována restaurace s vyhlídkou na Liptovskou kotlinu. Nahrazen tak měl být starý vlek z lokality Zadní Dereše 1 500 m) až na Dereše 2 003 m).

sever

jih