Jan Vrba (politik)

V roce 1963 absolvoval strojní fakultu Vysoké školy strojní a textilní v Liberci (obor konstrukce textilních strojů). Roku 1974 ještě absolvoval Institut řízení v Praze. Pracoval v podniku Textilana Liberec. Po roce 1968 byl vedoucím několika textilních závodů tohoto podniku ve Stříbře, Aši a Novém Městě pod Smrkem. Roku 1978 se stal ředitelem Textilany Liberec. V září 1984 byl jmenován náměstkem ministra průmyslu České socialistické republiky. Byl ženatý, měl jedno dítě.[2]

Po sametové revoluci se zapojil do politiky. 29. června 1990 byl jmenován ministrem průmyslu ve vládě Petra Pitharta. Portfolio si udržel do konce existence této vlády, tedy do 2. července 1992.[3] Do vlády usedl za Občanské fórum, po jeho rozpadu zastupoval Občanské hnutí.[4]. Ve funkci ministra spolu s premiérem Petrem Pithartem v dubnu roce 1991 potvrdil privatizaci podniku Škoda Auto německé firmě Volkswagen, kterou připravili v 2. polovině roku 1990 a domluvili s představiteli Volkswagenu (gen. ředitelem Carlem Hahnem) ministr Miroslav Grégr, místopředseda vlády František Vlasák, tehdejší ředitel Škody Dědek, mladobolesavské odbory a další lidé, smlouvu ve věci privatizace podepsali v prosinci 1990 ze vládu Miroslav Grégr a za VW Carl Hahn[5]. Federální ministr financí Václav Klaus tehdy přitom favorizoval metodu kupónové privatizace a po vítězství ODS ve volbách roku 1992 zastavil další privatizační projekty, které ministr Vrba chystal pro podniky Tatra Kopřivnice, Liaz a Škoda Plzeň.[6]

V roce 2011 se uvádělo, že pracoval pro skandinávský investiční fond v Česku.[6] Zemřel dne 4. listopadu 2020 ve věku 83 let.[7] Před smrtí onemocněl covidem-19.[8]