Iveco Crossway LE

Iveco Crossway LE (dříve Irisbus Crossway LE) je model městského a meziměstského, částečně nízkopodlažního autobusu, který v rámci koncernu Iveco Bus vyrábí od roku 2007 společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto. Byl zamýšlen jako nástupce autobusů Karosa řady 900, jejichž výroba byla ukončena na počátku roku 2007.

Iveco Crossway LE

Iveco Crossway LE v Nizozemsku

Typ Crossway LE
Výrobce Iveco Bus
Další označení Irisbus Crossway LE
Vyráběn v letech od 2007
Technické údaje
Délka 10790/11995/12760/14495 mm
Šířka 2550/2550/2550/2550 mm
Výška 3052/3145/3145/3205 mm
Pohotov. hmotnost 18 000/24 000 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 38 – 50:45 – 69
Pohonné jednotky
Motory
Motor Iveco Cursor 8
Výkon 243/265 kW
Motor Iveco Tector 6
Výkon 194 – 220 kW
Motor Iveco Cursor 9 NP
Výkon 265 kW
Převodovky
Převodovka ZF 6S
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 6+1
Převodovka Voith DIWA 5
Druh automatická
Počet přev. stupňů 4
Převodovka ZF 6HP594
Druh automatická
Počet přev. stupňů 6+1
Převodovka ZF 6AS 1010 BO (AS-Tronic)
Druh poloautomatická
Počet přev. stupňů 6+1

Konstrukce

Crossway LE konstrukčně vychází z modelu se standardní výškou podlahy, linkového vozu Irisbus Crossway. Crossway LE je dvounápravový autobus se zadní hnací nápravou. Podélně uložený stojatý motor je společně s převodovkou umístěn v zadní části vozu. Přední polovina šasi autobusu (po druhé dveře včetně), která je odvozena z městského vozu Irisbus Citelis 12M, je nízkopodlažní o výšce podlahy 320/330 mm nad vozovkou. Zadní část šasi, do které vedou dva schody, je zcela shodná s klasickým Crosswayem. Naproti druhým dveřím se nachází místo pro kočárek nebo invalidní vozík. Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 1+1 nebo 1+2 (v nízkopodlažní části) a 2+2 (v zadní polovině autobusu). V pravé bočnici vozu jsou umístěny dvoje nebo troje (podle verze) dveře, které mohou být dle přání zákazníka předsuvné nebo otevírající se dovnitř. Crossway LE je také možno vybavit tzv. kneelingem (naklonění stojícího vozu v zastávce o 7° směrem k nástupnímu ostrůvku, čímž se ještě více sníží nástupní výška).

Crossway LE je vyráběn ve čtyřech délkových variantách – 12 m (označení 12M), 12,8 m (12.8M), 10,8 m (10.8M) a 14,5m (14.5M). Dále se verze dělí podle provozu, ve kterém bude autobus jezdit. Městská verze (City) může mít dvoje nebo troje dveře (ty třetí jsou přidány za zadní nápravu). Line je označení pro dvoudveřovou, meziměstskou verzi.

Verze s pohonem na zemní plyn se nazývá NP = Natural Power.

Výroba a provoz

Světová premiéra Crosswaye LE proběhla v květnu 2007 na veletrhu UITP v Helsinkách. Česká prezentace se odehrála o dva měsíce později na zámku v Litomyšli. Během druhé poloviny roku 2007 začala sériová výroba vozu, která pokračuje dodnes. Na brněnské výstavě Autotec 2008 měla světovou premiéru třídveřová verze.

V roce 2008 byly Crosswaye LE dodány mimo jiné pražskému DP (dva speciálně upravené předsériové vozy o délce 12,8 metrů, které byly upraveny pro přepravu vozíčkářů), brněnskému DP nebo do slovenských měst Martin , Spišská Nová Ves a Trenčín. Dalšími provozovateli vozidel jsou například společnosti ČSAD Střední Čechy, ČSAD MHD Kladno, Arriva Střední Čechy, Arriva City, CDS Náchod, ČSAD Uherské Hradiště, BusLine, TQM - holding, BORS BUS, VYDOS BUS, Dopravní podnik Karlovy Vary, Vojtila Trans, Z-Group bus a další. Crossway LE tak patří mezi nejrozšířenější příměstské autobusy v Česku.

Galerie
  • Interiér vozu v úpravě pro tělesně postižené v Praze
  • Irisbus Crossway LE 12M dopravce ČSAD Tišnov
  • Třídveřová městská varianta dopravce Arriva Střední Čechy

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.