Iljušin Il-114

Iljušin Il-114 je ruský turbovrtulový dopravní letoun pro regionální tratě. Vznikl jako stroj, který měl nahradit zejména zastaralé letouny Antonov An-24. Vzlet prvního prototypu se uskutečnil 29. března 1990. Poté nastala krize ruského průmyslu, která se dotkla i vývoje nových letadel a po havárii prototypu roku 1993 byl tento vývoj zastaven. Zkoušky se znovu rozběhly až na konci roku 1994 a roku 1997 byl letoun schválen do provozu. Stroj je poháněn dvěma motory Klimov TV7-117C, ovšem pro zahraniční zájemce je připravena verze se západní avionikou a s motory Allison 2100. O Il-114 je zatím malý zájem zákazníků, stejně jako o jeho západní konkurenční protějšek BAe ATP. Navíc se na ruském trhu stále více prosazuje konkurenční Antonov An-140, který lépe vyhovuje potřebám uživatelů ve státech bývalého Sovětského svazu.

Iljušin Il-114
Iljušin Il-114
Určenídopravní letoun
VýrobceSjednocená letecká korporace
Iljušin
První let29. března 1990
UživatelRusko
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 2015 bylo rozhodnuto o obnovení výroby tohoto stroje pro účely regionálních přepravců. Vyrábět by se měl v leteckém závodě Sokol v Nižném Novgorodě (vyrábí např. MiG-29, MiG-35) a první stroj by měl vzlétnout do konce roku 2020.

Technické údaje

Iljušin Il-114 na moskevském aerosalonu MAKS 2007
  • Osádka: 2
  • Počet cestujících: 64
  • Rozpětí: 30,0 m
  • Délka: 26,9 m
  • Výška: 9,33 m
  • Nosná plocha: 82 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 15 t
  • Maximální vzletová hmotnost: 23,5 t
  • Motory: 2× Klimov TV7-117C výkon po 1765 kW
  • Cestovní rychlost: 500 km /h
  • Dolet: 2400 km

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.