Horní Kamenice (železniční zastávka)

Horní Kamenice je železniční zastávka, která se nachází v českokamenické části Horní Kamenice v okrese Děčín. Zastávka leží v km 26,660 neelektrizované jednokolejné trati Děčín–Rumburk mezi stanicemi Česká Kamenice a Mlýny.[2]

Horní Kamenice
Celkový pohled na zastávku s bývalým stavědlem St3 a odbočnou výhybkou papíren
StátČesko Česko
Souřadnice50°47′57,92″ s. š., 14°26′11,29″ v. d.
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice563098[1]
TraťDěčín–Rumburk
Nadmořská výška330[1] m n. m.
Dopravních kolejí1[1]
Nástupišť (hran)1 (1)[1]
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Zastávka byla dána do provozu někdy mezi lety 1919 a 1944, neboť v jízdním řádu z roku 1918/1919 se ještě nevyskytuje,[3] v jízdním řádu z roku 1944/1945 pak již existuje s německým názvem Ober Kamnitz.[4] Od roku 1945 pak zastávka nese český název Horní Kamenice.[1] Ještě nejpozději v roce 2005 byla zastávka v obvodu stanice Česká Kamenice a přímo u zastávky stálo stavědlo St 3 této stanice, ze kterého se obsluhovala výhybka vlečky Transpedia, která odbočovala přímo u zastávky.[5] V roce 2017 již zastávka ležela na širé trati, ze které odbočuje i vlečka.[6]

Popis zastávky

V zastávce je vnější betonové nástupiště o délce 91 metrů, výška nástupní hrany je 250 mm nad temenem kolejnice. Zastávka je vybavena LED osvětlením ovládaným astrohodinami. Bezprostředně u zastávky je v km 26,631 výhybka A1, kterou z širé trati odbočuje vlečka Transpedia. Výhybka je obsluhována ručně zaměstnancem dopravce.[2]

Původně (určitě ještě v roce 2005) byla zastávka v obvodu stanice Česká Kamenice, v té době mělo nástupiště délku 112 m a leželo u něj stavědlo 3 obsazené signalistou, který obsluhoval závislý hradlový přístroj elektromechanického zabezpečovacího zařízení.[7] Ve směru od vlastního kolejiště stanice Česká Kamenice byla před zastávkou (a tedy i odbočnou výhybkou vlečky Transpedia, dřívější papírny) nejdříve předvěst PřLM (348 m za poslední výhybkou stanice), následovalo odjezdové návěstidlo LM (přímo ve stanici byla jen cestová návěstidla Lc1-3 a Lc4), opačně pak bylo ve směru od Mlýnů vjezdové návěstidlo S v km 27,033, z vlečky pak rovněž vjezdové návěstidlo PS, neboť vlečka byla obsluhována vlečkovými vlaky. Všechna tato světelná návěstidla (PřLM, LM, S a PS) byla obsluhována signalistou stavědla 3. Pákami a drátovody přestavoval signalista i výhybky P1 (odbočná směr papírny) a P2 (do odvratné koleje z vlečky).[5] Po zrušení zahrnutí odbočné výhybky do stanice jsou jízdy mezi stanicí Česká Kamenice a odbočkou na vlečky organizovány jako vlečkové vlaky, ale přes hranice drah /vlečka už je jízda soupravy organizována jako posun.[8]

Odkazy

Reference

  1. Horní Kamenice. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-10-28]. Dostupné online.
  2. Staniční řád železniční stanice Mlýny. Ústí nad Labem: Správa železnic, 2021.
  3. 39. Podmokly-Warnsdorf. Vilímkův jízdní řád republiky československé - zima 1918/19 [online]. 1918 [cit. 2021-10-29]. Dostupné online.
  4. 162c Bodenbach-Varnsdorf. Deutsches Kursbuch - Jahresfahrplan 1944/45 [online]. 1944 [cit. 2021-10-29]. Dostupné online.
  5. Plánek stanice Česká Kamenice. CD s pomůckami GVD 2005/2006. České dráhy, říjen 2005.
  6. Plánek stanice Česká Kamenice. Portál Provozování dráhy. SŽDC, květen 2017.
  7. Staniční řád železniční stanice Česká Kamenice. Děčín: České dráhy, 2006.
  8. Přípojový provozní řád pro dráhu - vlečku „TRANSPEDIA Česká Kamenice“. Ústí nad Labem: SŽDC, 2017.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.