Hang Tvah (F76)

Stavbu fregaty objednala roku 1965 Ghana jako Black Star, vlajkovou loď ghanského námořnictva a zároveň reprezentativní jachtu pro prezidenta Kwame Nkrumaha.[2] Stavbu provedla loděnice Yarrow Shipbuilders ve Scotstounu podle upraveného projektu fregat typu 41 a typu 61. Stavba byla zahájena roku 1965, na vodu byla fregata spuštěna 29. prosince 1966 a dokončena roku 1968. V Ghaně mezitím došlo k převratu a následně země plavidlo odmítla převzít pro jeho vysokou cenu. Zůstalo proto několik let odstavené ve Scotstounu.[1]

Teprve v dubnu 1973 fregatu zakoupilo britské královské námořnictvo. Nově zvolená konzervativní vláda tak posílila námořnictvo a zároveň finančně podpořila důležitou loděnici.[3] V Chathamu byla loď upravena dle jeho požadavků a dne 16. května 1973 byla přijata do služby jako HMS Mermaid (F76).[1] Kvůli slabé výzbroji a senzorovému vybavení však fregata nebyla příliš vhodná pro službu v Evropě. Nejprve byla odeslána na Dálný východ do Singapuru a později se Mermaid zapojila do tzv. tresčí války s Islandem.[3] Například v březnu 1976 došlo k incidentu (srážce) mezi Mermaid a islandskou hlídkovou lodí ICGV Þór. V září 1976 došlo během cvičení NATO ke strážce Mermaid s britskou minolovkou HMS Fittleton (M1136). Minolovka se potopila, přičemž zahynulo 12 osob.[4]

Po čtyřleté službě v britském námořnictvu fregatu koupila Malajsie. Dohoda byla uzavřena v květnu 1977 a 22. července 1977 jej zařadila do služby pod novým jménem Hang Tvah (F76). Ve službě nahradila starší malajskou fregatu Hang Tvah (F433, ex Loch Insh) třídy Loch.[5]

Hang Tvah (vlevo) na námořní základně Lumut

Kvůli snížení ceny byla loď dokončena s omezenou výzbrojí a elektronickou výbavou. Nesla radary Plessey AWS-1 a typu 978, dále sonary typu 174 a typu 170B. Původní výzbroj tvořily dva 102mm kanóny v dělové věži na přídi, čtyři protiletadlové 40mm kanóny a jeden vrhač hlubinných pum Limbo. Na zádi se nachází přistávací plocha pro vrtulník, chybí však hangár. Pohonný systém tvořilo osm dieselů o výkonu 14 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 24 uzlů. Dosah byl 4800 námořních mil při rychlosti 18 uzlů.[1]

V roce 2018 bylo rozhodnuto Hang Tvah přeměnit na muzejní loď. Fregata tehdy byla nejdéle sloužící válečnou lodí malajsijského námořnictva a během služby urazila vzdálenost přibližně 500 000 km. K úpravě plavidla pro novou roli byla vybrána loděnice Boustead Naval Shipyard (BNS) ve městě Lumut.[6] Zpřístupněna bude v rámco nového muzea, které má vzniknout na základně Lumut.[7]