Halda Hrabůvka

Halda Hrabůvka,[1] nazývaná též Stará halda,[2] je odval nacházející se v jižní části Ostravy. Odval sloužil Vítkovickým železárnám pro ukládání odpadů z hutní výroby, především strusky. V roce 2010 probíhala rekultivace odvalu a připravuje se jeho budoucí využití. Rozloha haldy je 97 hektarů.

Halda Hrabůvka

Budoucnost haldy

V roce 2005 Česká inspekce životního prostředí rozhodla o sanaci celé Dolní oblasti Vítkovice včetně haldy Hrabůvka.[3] Strusky z centrální části odvalu jsou odtěžovány a komerčně využívány, na zbývající ploše je prováděna rekultivace na lesní plochy.[4] Po rekultivaci se uvažuje s využitím prostoru pro vybudování sportovníhu areálu s golfovým hřištěm.[1][5] Rekultivace haldy, která zahrnuje sanaci jímky ropných látek, rekultivaci jímky kovonosných kalů a rekultivační překryv plochy 41 ha, má být dokončena do konce roku 2010.[1] Rekultivovaná halda by měla být propojena s centrem Ostravy cyklostezkou o délce 4,5 km, která bude vedena po levém břehu Ostravice. Zvažována je rovněž výstavba obytných budov v jižní části prostoru bývalé haldy.[5]

Lokalizace a původní využití

Halda je ohraničena ze severu průmyslovým areálem umístěným jižně od železniční trati Ostrava-Vítkovice - Ostrava-Kunčice, z východu řekou Ostravicí, z jihu zástavbou městského obvodu Hrabová a ze západu Místeckou ulicí (silnice I/56).[1][4]

Odval je dopravně napojen železniční vlečkou z Vítkovic dolního nádraží (v Dolní oblasti Vítkovic)[2] a účelovou silniční komunikací z Místecké ulice. V roce 2014 byl zastaven provoz na odval a vlečka chátrá.

Halda sloužila především k ukládání strusky, ale byly zde umisťovány rovněž kovonosné a mořírenské kaly, zeminy a materiály, které byly kontaminovány ropnými produkty při průmyslových haváriích a nehodách na komunikacích.[4]

Fotografie
  • Umělé jezero a molo na haldě
  • Umělé jezero
  • Komunikační napojení haldy: vlevo kolej z Vítkovic dolního nádraží, vpravo vjezdová komunikace z Místecké ulice

Transport
  • Tramvajová linka (zastávka Moravská) 1,10
  • Bus linka (zastávka Moravská nebo Benzina) 55, 39
  • 20 min chůze (1,3 km) Nádraží Vítkovice

Média

Reference
  1. MICHÁLEK, Jiří. Filozofie řešení oblasti „Nové Vítkovice“ [online]. Ostrava: Vítkovice a.s., 2008-01-29 [cit. 2010-05-03]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
  2. GROF, Leopold. Kročeje ostravskou železniční historií. Ostrava: České dráhy, 1994. Kapitola Vlečková síť Vítkovické závodní dráhy - rok 1969, s. 105.
  3. DOLNÍ OBLAST VÍTKOVICE – STARÉ EKOLOGICKÉ ZÁTĚŽE. Vítkovické noviny. Květen 2008, čís. 5, s. 3. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-07-01. ISSN ČR E 12764 MK ČR E 12764. Archivováno 1. 7. 2014 na Wayback Machine
  4. Staré zátěže na území města Ostravy [online]. [cit. 2010-05-03]. Kapitola Odvaly velkoobjemových odpadů z hutní výroby. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
  5. ŠRAML, Milan. Dva pohledy. Vítkovické noviny. Květen 2008, čís. 5, s. 2. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-07-01. ISSN ČR E 12764 MK ČR E 12764. Archivováno 1. 7. 2014 na Wayback Machine

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.