HMS Queen Mary

HMS Queen Mary byl bitevní křižník třídy Lion, sloužící v Royal Navy z období první světové války. Od svých dvou sesterských lodí se Queen Mary lišila v několika detailech. Její komíny byly kulaté a ne oválné, také měla všechna děla střední ráže soustředěna na jedné palubě a měla i o něco silnější pancéřování.

Základní údaje
Typ:	bitevní křižník
Třída:	třída Lion
Objednána:	1910
Zahájení stavby:	6. března 1911
Spuštěna na vodu:	20. března 1912
Uvedena do služby:	září 1913
Osud:	potopena v bitvě u Jutska 31. května 1916
Takticko-technická data
Výtlak:	26 770 t standardní 31 650 t plný
Délka:	214 m
Šířka:	27,1 m
Ponor:	8,5 m
Pohon:	42 kotlů Yarrow turbíny Parsons 4 vrtule 75 000 hp
Rychlost:	27,5 uzlů (51 km/h)
Dosah:	5610 nám. mil (10 390 km) při 10 uzlech (19 km/h)
Posádka:	997–1275
Výzbroj:	8× 343 mm/45 BL Mk.V(H) (4×2) 16× 102 mm/50 BL Mk.VII (16×1) 1× 20 mm 1× kulomet Hotchkiss 2× 533mm torpédomet

Po vstupu do služby se stala součástí 1. eskadry bitevních křižníků Royal Navy. 28. srpna 1914 se účastnila bitvy u Helgolandské zátoky. V době bitvy u Dogger Banku byla v opravě. Pod velením kapitána Cecila I. Prowse se 31. května 1916 zúčastnila bitvy u Jutska. V bitvě vystřelila okolo 150 granátů ráže 343 mm na německý bitevní křižník SMS Seydlitz a dosáhla čtyř zásahů, ale sama byla německou palbou fatálně poškozena. První zásah zničil pravé dělo ráže 343 mm na věži Q. Krátce poté loď zasáhlo, mezi věže A a B, několik granátů ráže 305 mm. Po výbuchu předního muničního skladu se loď položila na levý bok a než se potopila, několik dalších explozí následovalo. Z posádky 1266 mužů na palubě se zachránilo pouze devět.

Loď byla jedním ze tří britských bitevních křižníků, které se u Jutska potopily po výbuchu muničních skladů. Tyto ztráty vedly k velkým modifikacím konstrukce tehdejších válečných lodí, především k zesílení pancéřové ochrany.