Grand Prix Jihoafrické republiky 1967

Grand Prix Jihoafrické republiky v roce 1966 pořádané na okruhu East London, ještě nebylo součástí mistrovství světa formule 1. Pro rok 1967 se dostalo jihoafrické Grand Prix cti zahajovat celý šampionát a to již 2. ledna. K tomuto účelu byla nedaleko Johanesburgu vybudována nová trať Kyalami. Závod se uskutečnil jen pár týdnu po finále ročníku 1966, proto téměř všechny týmy přivezly k prvnímu podniku staré modely vozů. Největší zmeny proto byli v jezdeckém složení, John Surtees odešel k týmu Honda a jeho místo u Cooperu vedle Jochena Rindta uzmul Pedro Rodríguez, který opustil Lotus. Z původních třech pilotů Lotusu zůstal pouze Jim Clark a místo dvojky Petera Arundella, přišel Graham Hill z BRM. Úřadující mistr světa Jack Brabham ve vlastním týmu žádné změny nečinil a tak druhé místo znovu sedlal Denny Hulme. Jackie Stewart u týmu BRM po odchodu Hilla, povýšil vedle Mike Spenceho na jedničku v týmu. Stejně jako v posledním závodě roku 1966, Grand Prix Mexika, chybělo na startu Ferrari.

Protože na startu chyběla část konkurence (Ferrari a McLaren) stala se kvalifikace poměrně jednoznačnou záležitostí týmu Brabham a v první řadě se tak vedle sebe postavili Brabham a Hulme. Do druhé řady se postavili Jim Clark a Pedro Rodríguez, obrovským překvapením pro konkurenci bylo páté místo Johna Loveho na starším voze Cooper, až za ním skončili favorité zvučných jmen jako John Surtees, Jochen Rindt, Graham Hill či Jackie Stewart.

Do závodu nejlépe odstartoval ze druhé pozice Denny Hulme pronásledován Brabhamem a Surteesem. Naopak start se vůbec nevydařil Johnu Loveovi, který spadl na desáté místo. Ve třetím kole chyboval Brabham a propadl se na čtvrté místo za Surteese a Rindta. Ale ani Rindt se nevyhnul chybám a hned v následujícím kole udělal hodiny na olejové skvrně a propadl se tak na šesté místo. John Love dokazoval v pruběhu celého závodu, že výsledek z kvalifikace nebyl vůbec náhodný a i přesto, že pokazil start, dokázal se během několika kol propracovat na sedmou pozici. První kola závodu byla pohromou pro favority, již na konci druhého okruhu explodoval motor ve voze Jackieho Stewarta a v šestém kole havaroval Graham Hill s Lotusem. Veškeré naděje týmu Lotus pohřbil ve 22. kole Jim Clark, jenž odstoupil pro poruchu motoru.

V polovině závodu se začalo míchat pořadím. Nejprve odstoupil Jochen Rindt a Jo Siffert oba pro poruchu na hnacím agregátu. Posléze začal ztrácet výkon vůz Jackie Brabhama, který tak přepustil druhé místo bezchybně jedoucímu Loveovi, na třetí místo se prodral Dan Guiney na voze Eagle, to mu vydrželo pouhá tři kola pak musel ze závodu odstoupit. Denny Hulme na čele měl již minutový náskok, když brzdy vozu Brabham začali pracovat nespolehlivě a Hulme začal ztrácet, až ho v 61 kole předjel nejen John Love ale i Rodriguez a Surtees. Již to vypadalo, že John Love odolá útokům Pedra Rodrigueze a v závodě zvítězí, když sedm kol před cílem musel zajet do boxů doplnit palivo a přepustil tak Mexičanovi první místo. Love se dokázal na trať vrátit před Surteesem a dojel druhý, třetí byl Sutrees a čtvrtý Hulme.

• 2. ledna 1967
• Okruh Kyalami
• 80 kol x 4.094 km = 327.520 km
• 151. Grand Prix
• 1. vítězství pro Pedra Rodrigueze »
• 16. vítězství pro « Cooper
• 1. vítězství pro Mexiko »
• 12. vítězství pro vůz se « startovním číslem 4 »
• 5. vítězství ze « 4. místa na startu »
• 6. double pro « Cooper

Pozice	Č	Jezdec	Vůz	Kolo	Čas	+/-	Pole	Body	Nej. kolo
1	4	Pedro Rodríguez	Cooper T81	80	2:05:45,9	3	4	9	1:32,0 (9.)
2	17	John Love	Cooper T79	80	á 0:26,4s	3	5	6	1:30,3
3	11	John Surtees	Honda RA273	79	á 1 kolo	3	6	4	1:30,2
4	2	Denny Hulme	Brabham BT20	78	á 2 kola	2	2	3	1'299
5	14	Bob Anderson	Brabham BT11	78	á 2 kola	5	10	2	1:31,5 (6.)
6	1	Jack Brabham	Brabham BT20	76	á 4 kola	5	1	1	1:30,4 (4.)
Nc	19.	Dave Charlton	Brabham BT11	63	Neklasifikován	7	8		1:32,6 (11.)
Nc	20.	Luki Botha	Brabham BT11	60	Neklasifikován	8	17		1:36,5 (18.)
Pozice	Č	Odstoupili	Vůz	Kolo	Důvod	+/-	Pole	Body	Nej. kolo
Ret	18.	Sam Tingle	LDS Mk 1	56	Nehoda	7	14		1:32,9 (14.)
Ret	16.	Piers Courage	Lotus 25	51	Palivový systém	5	18		1:34,8 (17.)
Ret	9.	Dan Gurney	Eagle T1F	44	Suspenzor	4	11		1:30,5 (5.)
Ret	12	Jo Siffert	Cooper T81	41	Motor	8	16		1:31,8 (8.)
Ret	3.	Jochen Rindt	Cooper T81	38	Motor	3	7		1:31,6 (7.)
Ret	6.	Mike Spence	BRM P83	31	Únik oleje	8	13		1:32,8 (12.)
Ret	15.	Jo Bonnier	Cooper T81	30	Motor	8	12		1:33,5 (15.)
Ret	7.	Jim Clark	Lotus 43	22	Motor	13	3		1:32,2 (10.)
Ret	8.	Graham Hill	Lotus 43	6	Nehoda	15	15		1:32,9 (13.)
Ret	5.	Jackie Stewart	BRM P83	2	Motor	7	9		1:33,7 (16.)
Pozice	Č	Nestartoval	Vůz	Kolo	Důvod	+/-	Pole	Body	Nej. kolo
DNS	10.	Richie Ghinther	Eagle T1G

• 20. podium pro « Johna Surteese »
• 1. podium pro Pedra Rodrigueze »
• 1. podium pro Johna Loveho
• 56. podium pro « Cooper »
• 2. podium pro « Hondu »
• 158. podium pro « Velkou Británii »
• 1. podium pro Mexiko »
• 1. podium pro Rhodesii

• 173 bodů pro « Jacka Brabhama »
• 140 bodů pro « Johna Surteese »
• 26 bodů pro « Denny Hulme »
• 12 bodů pro « Pedra Rodrigueze »
• 8 bodů pro « Boba Andersona
• 6 bodů pro Johna Loveho
• 309 bodů pro « Cooper »
• 18 bodů pro « Hondu »
• 165 bodů pro « Brabham »

• Denny Hulme Brabham Repco 1:29,9 - 163.942 km/h
• 2 nejrychlejší kolo pro « Dennyho Hulmeho »
• 8 nejrychlejší kolo pro « Brabham »
• 5 nejrychlejší kolo pro « Nový Zéland »
• 14 nejrychlejší kolo pro « vůz se startovním číslem 2 »

• Denny Hulme » byl ve vedeni 60 kol
• John Love byl ve vedeni 13 kol
• Pedro Rodríguez » byl ve vedeni 7 kol
• « Cooper byl ve vedení 829 kol
• « Brabham » byl ve vedení 412 kol

• Jack Brabham 1'28.3 Brabham
• 9. Pole position pro « Jack Brabham »
• 6. Pole position pro « Brabham »
• 9. Pole position pro « Austrálie »
• 17. Pole position pro vůz se startovním číslem « 1 »
• 28x první řadu získali « Jack Brabham »
• 3x první řadu získali « Denny Hulme »
• 20x první řadu získala « Brabham »

_______1_______ Jack Brabham Brabham 1'28.3				_______2_______ Denny Hulme Brabham 1'28.9
		_______3_______ Jim Clark Lotus 1'29.0				_______4_______ Pedro Rodríguez Cooper 1'29.1
_______5_______ John Love Cooper 1'29.5				_______6_______ John Surtees Honda 1'29.6
		_______7_______ Jochen Rindt Cooper 1'30.2				_______8_______ Dave Charlton Brabham 1'30.2
_______9_______ Jackie Stewart BRM 1'30.3				_______10_______ Bob Anderson Brabham 1'30.6
		_______11_______ Dan Gurney Eagle 1'30.7				_______12_______ Jo Bonnier Cooper 1'31.8
_______13_______ Mike Spence BRM 1'32.1				_______14_______ Sam Tingle LDS 1'32.4
		_______15_______ Graham Hill Lotus 1'32.6				_______16_______ Jo Siffert Cooper 1'32.8
_______17_______ Luki Botha Brabham 1'33.1				_______18_______ Piers Courage Lotus 1'33.8