Formule Easter

Formule Easter byl seriál závodů automobilových monopostů, který se jezdil v letech 1972 až 1990 v zemích bývalého východního bloku. Byl součástí soutěže o Pohár míru a přátelství, které se místo profesionálních stájí účastnily národní reprezentace: Československo, Německá demokratická republika, Polsko, Svaz sovětských socialistických republik, Maďarsko, Rumunsko a Bulharsko. Také se v této formuli pořádaly národní šampionáty, v Československu se jezdila třída Formule Easter a nižší Formule Škoda.

Od roku 1963 jezdily země sovětského bloku vlastní seriál Formule 3. V roce 1971 však nepřijaly změnu pravidel Formule 3 a založily vlastní formuli, nazvanou Easter (zkratka anglického East Europe, východní Evropa), která byla odstartována následujícího roku a v roce 1974 získala registraci Mezinárodní automobilové federace. Zdvihový objem motoru byl stanoven na maximálně 1300 kubických centimetrů a výkon do 44 kW, pohotovostní hmotnost vozu musela přesáhnout 420 kg a palivová nádrž nesměla pojmout víc než třicet litrů.

Účastnit se mohly jen vozy, které si jednotlivé země postavily samy za použití součástek z produkce RVHP. Většinou se užívaly motory Lada 21011, pneumatiky dodával Barum nebo NIISP v Moskve, podobny VUGPT/IGTT ve Zline, odpružení bylo upraveno z vozů Barkas. Československé vozy vyráběl plzeňský podnik Metalex, ale někteří závodníci (např. Václav Lím) používali vozy vlastní konstrukce. Závodilo se na okruzích v Mostě a Havířově, východoněmeckém Sachsenringu a Schleizu, polských Kielcích, v SSSR byly tratě v Minsku a na Vrabčích horách v Moskvě, po roce 1986 přibyl maďarský Hungaroring.

Po zániku komunistických režimů byla Formule Easter zrušena a většina závodníků přešla do Formule Ford.