Evektor-Aerotechnik

Evektor-Aerotechnik a.s. je výrobce letadel sídlící v Kunovicích. Společnost vyrábí několik druhů lehkých sportovních letounů, cvičných letounů a pokročilých ultralightů, které úspěšně exportuje do více než padesáti zemí světa. Evektor-Aerotechnik se také aktivně účastní projektu vývoje dvoumotorového turbovrtulového letounu EV-55 Outback určeného pro přepravu 9-14 pasažérů anebo 1,8 t nákladu. Mateřská společnost EVEKTOR, spol. s r.o. vykázala za rok 2020 ztrátu 168 mil. Kč při tržbách 248 mil. Kč.[2]

EVEKTOR-AEROTECHNIK
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení1991
SídloBradlec, Česko Česko
Adresa sídlaOkružní 234, Bradlec, 293 06, Česko
Charakteristika firmy
Oblast činnostiletecký výrobce
Obrat194 mil. Kč (2020)[1]
153,4 mil. Kč (2019)[1]
Provozní zisk30,8 mil. Kč (2020)[1]
−7,9 mil. Kč (2019)[1]
Výsledek hospodaření24,1 mil. Kč (2020)[1]
−12,3 mil. Kč (2019)[1]
Celková aktiva141,5 mil. Kč (2020)[1]
214,3 mil. Kč (2019)[1]
Vlastní kapitál42 mil. Kč (2020)[1]
17,9 mil. Kč (2019)[1]
Zaměstnanci102 (2020)[1]
MajiteléEVEKTOR, spol. s r.o. (60 %)
Identifikátory
Oficiální webwww.evektor.cz
IČO25560280
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Evektor-Aerotechnik sídlí na letišti v Kunovicích, regionu známém svou historií leteckého průmyslu počínající již v roce 1936. Mimo této společnosti v regionu sídlí také LET Kunovice, dnešní Aircraft Industries, výrobce 19místného turbovrtulového letounu L-410 a Moravan Aeroplanes – výrobce letounů Zlín.

Historie společnosti Evektor-Aerotechnik začíná v roce 1970, kdy byla založena společnost Aerotechnik, coby výrobce malých letounů. První vlastní výrobní programy Aerotechniku zahrnovaly motorový kluzák L13 Vivat a vírník A-70 Autogyro. Později se začala společnost specializovat také na údržbu a generální opravy mnoha druhů u nás vyráběných letounů, jako jsou například modely Zlín.[3]

Výrobu lehkých sportovních letounů a pokročilých ultralehkých letounů začala společnost v roce 1996. Prvním letounem byl model P220UL Koala, následovaný modelem EV-97 Eurostar (představeným v roce 1997) a programem letounů řady EuroStar, SportStar a harmony. Evektor SportStar se stal v roce 2004 jedním z prvních lehkým sportovním letounů schválených pro provoz v USA americkým úřadem civilního letectví FAA a jeho další verze SportStar RTC získala typový certifikát EASA. Dnešní flotila UL a LSA letounů vyrobených společností Evektor-Aerotechnik patří k nejrozsáhlejším na světě. V letech 1997–2004 se Evektor-Aerotechnik účastnil coby subdodavatel částí draku v programu jednomotorového turbovrtulového letounu Aero 270 společnosti Aero Vodochody. V roce 2004 společnost představila jednomotorový čtyřmístný letoun VUT100 Cobra. V roce 2010 byl veřejnosti představen dvoumotorový turbovrtulový letoun Evektor EV-55 Outback,[4] který poprvé vzlétl v roce 2011.[5]

Letouny
Evektor EV-55 Outback
  • Aerotechnik A-70 Autogyro
  • Aerotechnik L-13, Let L-13 Blaník Aerotechnik
  • EV-97 Eurostar
Evektor Eurostar
  • SportStar RTC
  • Harmony LSA
  • VUT100 Cobra
  • Wolfsberg-Evektor Raven 257, po přerušení partnerství s Evektorem projekt pokračoval pod názvem Corvus 1F.
  • EV-55 Outback

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Evektor-Aerotechnik na anglické Wikipedii.

  1. výroční zpráva. 12. srpna 2021. Dostupné online. [cit. 2021-12-15]
  2. Účetní závěrka EVEKTOR, spol. s r.o. za rok 2020
  3. Evektor - Aircraft Producer and Design & Engineering Company - en - Aircraft - EV-55 Outback - Overview [online]. [cit. 2015-06-16]. Dostupné online. (anglicky)
  4. Evektor EV-55 Outback [online]. Lidové noviny [cit. 2010-03-19]. Dostupné online. (anglicky)
  5. Trvalo to 40 let. Nové české letadlo poprvé vzlétlo [online]. Aktuálně.cz [cit. 2011-06-27]. Dostupné online. (anglicky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.