Emden (1925)
Emden byl lehký křižník postavený po první světové válce pro německou reichsmarine. Následně sloužil v kriegsmarine. Většinu služby byl využíván především k výcviku. Byl ve službě za druhé světové války. Dne 3. května 1945 byl potopen vlastní posádkou.
Základní údaje | |
---|---|
Typ: | lehký křižník |
Jméno podle: | Emden |
Zahájení stavby: | 8. prosince 1921 |
Spuštěna na vodu: | 7. ledna 1925 |
Uvedena do služby: | 15. října 1925 |
Osud: | potopen 1945 |
Předchůdce: | třída Cöln |
Následovník: | třída Königsberg |
Takticko-technická data | |
Výtlak: | 5600 t (standardní) 6990 t (plný)[1] |
Délka: | 155,1 m (max.) |
Šířka: | 14,3 m |
Ponor: | 6,6 m (max.) |
Pohon: | 2× parní turbína Brown-Boveri 10× kotel 2× lodní šroub 45 900 hp |
Rychlost: | 29 uzlů |
Dosah: | 5200 nám. mil při 18 uzlech |
Posádka: | 650 |
Pancíř: | 50mm boky až 40mm paluba 20mm štíty děl 100mm velitelská věž |
Výzbroj: | 8× 150mm kanón (8×1) 2× 88mm kanón (2×1) 4× 500mm torpédomet (2×2) 120 min |
Stavba
Lehký křižník Emden byl první válečnou lodí postavenou pro Německo od konce první světové války.[1] Jednalo se o vylepšenou verzi křižníků třídy Königsberg. Křižník postavila německá loděnice KMW ve Wilhelmshavenu. Kýl byl založen 8. prosince 1921, na vodu byla loď spuštěna 7. ledna 1925 a do služby byla přijata 15. října 1925.[1]
Konstrukce
Výzbroj tvořilo osm 150mm kanónů, dva 88mm kanóny a čtyři 500mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo 10 kotlů a dvě parní turbíny Brown-Boveri o výkonu 45 900 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Čtyři kotle spalovaly uhlí a šest naftu (na naftu byly všechny upraveny roku 1934). Nejvyšší rychlost dosahovala 29 uzlů. Dosah byl 5200 námořních mil při rychlosti 18 uzlů.[1]
Služba
Dne 9. prosince 1944 kvůli navigační chybě ztroskotal v Oslofjordu. Později jej několikrát poškodilo spojenecké letectvo. Dne 3. května 1945 byl v Kielu zničen vlastní posádkou.[1]
Odkazy
Reference
- EMDEN light cruiser (1925) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-09-18]. Dostupné online. (anglicky)