Emanuele Filiberto Duca d'Aosta (1932)

Typ:	lehký křižník
Třída:	třída Duca d'Aosta
Zahájení stavby:	1932
Spuštěna na vodu:	22. dubna 1934
Uvedena do služby:	13. července 1934
Osud:	předán SSSR, vyřazen
Takticko-technická data
Výtlak:	8317 tn (standardní); 10 374 tn (plný)
Délka:	186,9 m
Šířka:	17,5 m
Ponor:	6,5 m
Pohon:	2 turbínová soustrojí; 6 kotlů; 110 000 hp
Rychlost:	35 uzlů
Posádka:	578
Pancíř:	boky 70 mm; paluba 35 mm; věže 90 mm
Výzbroj:	8× 152 mm (4×2); 6× 100 mm (3×2); 8× 37 mm (4×2); 12× 13,2 mm (6×2); 6× 533mm torpédomet (2×3)
Letadla:	1 katapult; 2 hydroplány

Emanuele Filiberto Duca d'Aosta byl italský lehký křižník stejnojmenné třídy. Po válce ho, v rámci reparací, získalo sovětské námořnictvo. Vyřadilo ho na konci 50. let.

Stavba

Stavba křižníku byla zahájena v roce 1932, dne 22. dubna 1934 byla loď spuštěna na vodu a 13. července 1934 byla uvedena do služby.

Operační služba

Křižník byl v červenci 1940 nasazen v bitvě u Punta Stilo a bojoval také v prosinci 1941 v první bitvě u Syrty. V červnu 1942 byl nasazen proti spojenecké Operaci Vigorous. V roce 1943 u něj byly odstraněny torpédomety a kulomety, které nahradilo dvanáct 20 mm kanónů.

Emanuele Filiberto Duca d'Aosta přečkal válku a 12. února 1949 byl předán do Sovětského svazu, kde sloužil pod názvem Stalingrad a později Kerč.

Odkazy

Literatura

PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky)
PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389.
PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 7 – Druhá část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1998. ISBN 80-86158-08-X. S. 353.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.