EDA-S

Veřejnosti byly čluny poprvé představeny na veletrhu Euronaval 2018. Zakázku na dodání čtrnácti vyloďovacích člunů získala v lednu 2019 francouzská společnost CNIM. Dodávky proběhnou ve dvou sériích šesti a osmi kusech. Dodání prvních dvou kusů je plánováno na přelom let 2020/2021. Následně budou obě plavidla testována. Roku 2021 má začít stavba dalších čtyř člunů, které budou dokončeny roku 2022. Tím bude zkompletována první série (Tranche 1) a na ně naváže druhá série osmi plavidel (Tranche 2).[2]

Slavnostní první řezání oceli na prototypové plavidlo Arbalète (L9100) proběhlo v říjnu 2019 v loděnici SOCARENAM v Saint-Malo.[1] Prototypy Arbalète a Arquebuse námořnictvo převzalo v červenci 2021. Poté začalo přibližně půlroční období testování.[3] Oba čluny námořnictvo převzalo v listopadu 2021.[4]

Plavidlo má nosnost 65 tun nákladu (maximálně až 80 tun). Bylo navrženo pro přepravu rodiny vozidel vyvinutých v rámci programu Scorpion, tedy modernizované tanky Leclerc XLR, kolové transportéry Griffon, kolové bojové vozidlo Jaguar a obrněná vozidla Serval.[3] Náklad dokáže dopravit na pláž s hloubkou menší než jeden metr. Nákladová paluba je přístupná po příďové a záďové rampě (roll-on roll-off). Výsadková loď třídy Mistral pojme až čtyři plavidla EDA-S, nebo jedno ERA-R a dvě EDA-S.[1] Pohonný systém tvoří dva diesely Scania Di16 o celkovém výkonu 1600 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahuje 16 uzlů. Dosah je 300 námořních mil.[2]